Posté : 06 juil. 2006, 19:47
quelques photos plus tard dans la soirée mais la pluie m'a coupé...
ok c'est sympa pour les photos
moi j'en ai un qui ressemble mais ca passe pas, les machoires sont trop grosses et y en a 3
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Posté : 06 juil. 2006, 21:22
Posté : 06 juil. 2006, 23:41
Voila l'outil j'espère que ca ira...
Bon ou pas bon???
Bon ou pas bon???
Posté : 07 juil. 2006, 10:55
J'ai commencer a demonter et j'ai regarder les freins et le disque touche les plaquette de freins a quoi cela est du...
est ce que en démontant et en changeant les plaquettes cela va etre bon?
est ce que en démontant et en changeant les plaquettes cela va etre bon?
Posté : 07 juil. 2006, 11:59
je comprend pas trop le problème ?
les plaquettes touchent le disques c'est ca ? tant qu'ils n'opposent pas de résistance sur le disque, c'est "normal" que ce soit porche voir que ca touche un peu.
++ Vince
les plaquettes touchent le disques c'est ca ? tant qu'ils n'opposent pas de résistance sur le disque, c'est "normal" que ce soit porche voir que ca touche un peu.
++ Vince
Posté : 07 juil. 2006, 12:07
A oué mais ca touche de trop a mon gout ca bloquait légèrement la roue quand je l'ai déplacé.
Ca offre une bonne résistance comme meme.
Ca offre une bonne résistance comme meme.
Posté : 07 juil. 2006, 20:28
NIVEAU 3
Je vais soumettre un nouveau truc avant tout: un truc pour ceux qui n'y connaisse rien.
En fait 4 niveaux de difficultés:
- Niveau 1: Très facile
- Niveau 2: A la porter du petit mécanicien
- Niveau 3: Mecanicien Confirmé
- Niveau 4: Mecanicien Expert
Une de ces 4 niveaux sera placé au début du TOPIC afin de déterminer a quoi on a à faire.
Je commence
On décaptule
On enlève le boulon
On enlève la goupille.
On sort ensuite la rondelle et le roulement puis le tambours exterieur
On enlève les machoires des freins a tambours en enlevant le ressort du bas et du haut
On enlève ensuite le roulement avec l'arrache roulement
le premier je l'ai sorti en tirant comme un boeuf avec mes mains mais le second j'ai eu besoin de l'outil (c'était le droit)
Il ne reste plus qu'a enleve le cable de frein a main et les durites de freins
Dévisez les 4 boulons et le tours est jouer
IL faut environ 2 heures en prennat son temps et la bierre.
ATTENTION: Pour ceux qui aurait pas trouver le tambours, j'ai oublié de dire qu'il fallait enlever la roue.
Et puis comme il me restait du temps.... un peu de peinture
Et le tour est jouer, les freins a disques de l'avant demain après, tout ceux qui veulent venir sont les bienvenus....
Je vais soumettre un nouveau truc avant tout: un truc pour ceux qui n'y connaisse rien.
En fait 4 niveaux de difficultés:
- Niveau 1: Très facile
- Niveau 2: A la porter du petit mécanicien
- Niveau 3: Mecanicien Confirmé
- Niveau 4: Mecanicien Expert
Une de ces 4 niveaux sera placé au début du TOPIC afin de déterminer a quoi on a à faire.
Je commence
On décaptule
On enlève le boulon
On enlève la goupille.
On sort ensuite la rondelle et le roulement puis le tambours exterieur
On enlève les machoires des freins a tambours en enlevant le ressort du bas et du haut
On enlève ensuite le roulement avec l'arrache roulement
le premier je l'ai sorti en tirant comme un boeuf avec mes mains mais le second j'ai eu besoin de l'outil (c'était le droit)
Il ne reste plus qu'a enleve le cable de frein a main et les durites de freins
Dévisez les 4 boulons et le tours est jouer
IL faut environ 2 heures en prennat son temps et la bierre.
ATTENTION: Pour ceux qui aurait pas trouver le tambours, j'ai oublié de dire qu'il fallait enlever la roue.
Et puis comme il me restait du temps.... un peu de peinture
Et le tour est jouer, les freins a disques de l'avant demain après, tout ceux qui veulent venir sont les bienvenus....
Posté : 07 juil. 2006, 20:53
C'est sur mon outil était pas le bon n'est ce pas JC mais j'ai pas vu une photo ou il était instalé... :^^: :^^: :^^:
Posté : 08 juil. 2006, 07:31
Merci cet aprem je m'attaque au freins a disque si tu veux passé ya pas de soucis...
Posté : 08 juil. 2006, 10:46
merci c'est super d'avoir mit toute c'est photo