Vrally 4L

avec un V8 en version custom ça peut le faire

une autre prépa http://img193.imageshack.us/i/01804051511.jpg/ moteur d'origine elle et AV sur le bon c ,un autre style

finalement je crois que je vais en faire un camping car

la tu pârs quand même de loin pour faire une resto!

Petit déterrage

Alors le Phill qui doit se consacrer du temps tu nous met ton kit chemises pistons neuf en fonction???????

Qu'est ce qu'il est chiant ce JR quand il a pas le droit de travailler ! :ph34r:

++
Fab

Je suis interdit de méca pendant 2 mois , dixit mon chirurgien qui m'a passé une avoinée cette semaine quand il a vu mes radios , j'ai eu beau lui expliquer que je me servais de mon bras comme clef dynamo pour resserrer les vis de roues du patch , rien à faire !

Phil

tonton4L a écrit : Qu'est ce qu'il est chiant ce JR quand il a pas le droit de travailler !  :ph34r: 

++
Fab

J'ai mal......... il faut bien que je me change les idées


Je suis interdit de méca pendant 2 mois , dixit mon chirurgien qui m'a passé une avoinée cette semaine quand il a vu mes radios , j'ai eu beau lui expliquer que je me servais de mon bras comme clef dynamo pour resserrer les vis de roues du patch , rien à faire !

Phil

Et bien dans 2 mois on en reparle

Salut

Chouette acquisition !
Niveau moteur je connais un peu, j'ai dans le cheptel paternel une Frégate Amiral avec le même moulin

Si tu veux plus de souplesse, de couple et de pep's (relatif) je te conseille un moteur 2,2l de Saviem SG2

Avec ça la frégate tient la nationale sans problème, ça lui va bien