Posté : 12 avr. 2010, 08:26
je trouve aussialvinflumox a écrit :marche tres bien :ph34r: :ph34r: :ph34r:DJON66 a écrit : ton lien mon loulou il marche pas ! :waw:
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Posté : 12 avr. 2010, 08:32
effectivement il marche maintenant 
Posté : 12 avr. 2010, 08:33
mais sur trelle les pistons enfin le piston il fait combien?
et les disques on ne pourrait pas monter ceux de gtt car bien plus résistant à la chaleur en gr N?
et les disques on ne pourrait pas monter ceux de gtt car bien plus résistant à la chaleur en gr N?
Posté : 12 avr. 2010, 08:45
Les pistons de 4L font 45mm
ceux de R5A font 45mm [Edit:48mm pas 45... quel con] (comme GTT, clio 'cléon', R11, R8......)
ceux de R5A Gr2 font 54mm (mais disque ventilé)
Seul les disques rainurés et/ou percé apportent plus de mordant...
Comme Alban (wrcman83) l'a monté
Les disques de GTT sont en 4 trous et ne se monte pas sur un moyeu de R4 (fixation différente)
++BeN
ceux de R5A font 45mm [Edit:48mm pas 45... quel con] (comme GTT, clio 'cléon', R11, R8......)
ceux de R5A Gr2 font 54mm (mais disque ventilé)
Seul les disques rainurés et/ou percé apportent plus de mordant...
Comme Alban (wrcman83) l'a monté
Les disques de GTT sont en 4 trous et ne se monte pas sur un moyeu de R4 (fixation différente)
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Posté : 12 avr. 2010, 08:50
alban a monté des étriers de quelle provenance?
les disques c'est quoi exactement?
tu as du faire une erreur:
"Les pistons de 4L font 45mm
ceux de R5A font 45mm (comme GTT, clio 'cléon', R11, R8......)
ceux de R5A Gr2 font 54mm (mais disque ventilé)
"
r5A c'est pas du 48mm
donc alpine et alpine turbo c'est du 48mm plug en play pour les étriers?
et pour les disques il faut monter quelle sauce? :-°
les disques c'est quoi exactement?
tu as du faire une erreur:
"Les pistons de 4L font 45mm
ceux de R5A font 45mm (comme GTT, clio 'cléon', R11, R8......)
ceux de R5A Gr2 font 54mm (mais disque ventilé)
"
r5A c'est pas du 48mm
donc alpine et alpine turbo c'est du 48mm plug en play pour les étriers?
et pour les disques il faut monter quelle sauce? :-°
Posté : 12 avr. 2010, 09:33
Oué c'est du 48, erreur ce copié/collé je vais éditer
Les étriers sont PnP en pernant la chape de R4 et l'étrier de R5A (petite meulage sur le monta girling de la chappe au niveau du piston)
les disques c'est des disques Bratex R5 alpine
Les disques de R5 alpine et R4 sont les mêmes
++BeN
je vais éditerLes étriers sont PnP en pernant la chape de R4 et l'étrier de R5A (petite meulage sur le monta girling de la chappe au niveau du piston)
les disques c'est des disques Bratex R5 alpine
Les disques de R5 alpine et R4 sont les mêmes
++BeN
Posté : 12 avr. 2010, 09:44
oui je viens de chercher un peu
r4 et alpine et turbal ont des disques de 228*10
avec piston de 45mm pour la r4 et 48 pour la r5
en ce qui concerne la coupe 228*20 avec etrier en 54
la ggt elle à du 238*20mm avec etrier en 48
pour la monte j'en sais foutre rien
r4 et alpine et turbal ont des disques de 228*10
avec piston de 45mm pour la r4 et 48 pour la r5en ce qui concerne la coupe 228*20 avec etrier en 54
la ggt elle à du 238*20mm avec etrier en 48
pour la monte j'en sais foutre rien
Posté : 12 avr. 2010, 09:52
GTT c'est pas le mme montage de disque...
Sur 4L ils sont boulonnée par 6 vis et sur GTT, clio... ils sont pincé entre la jantes et le moyeux
++BeN
Sur 4L ils sont boulonnée par 6 vis et sur GTT, clio... ils sont pincé entre la jantes et le moyeux
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Posté : 12 avr. 2010, 21:16
oui je sais mais il faut que je trouve un truc machin chose à la DJON sport pour monter les étrier de 5 gtt :blink:
Posté : 12 avr. 2010, 21:20
Les étriers de GTT se montent pas.... les R5A c'est les mêmes et eux ce montent !!
++BeN
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