Posté : 05 mai 2010, 19:01
Une seule ou deux demi ?krotal a écrit : sur ma super 5 le systeme est le meme sauf qu il n y a qu une seule barre !!
laurent
Page 3 sur 8
Posté : 05 mai 2010, 19:08
1 seule
laurent
laurent
Posté : 05 mai 2010, 19:09
Ta une photo du train arrière .
Gauthier
Gauthier
Posté : 05 mai 2010, 19:10
je vais en faire une je re ds 5 minutes
Posté : 05 mai 2010, 19:21
http://img697.imageshack.us/img697/411/ ... ion003.jpg My Webpage
http://img541.imageshack.us/img541/9800 ... ion005.jpg My Webpage
j ai ca sous ma super 5
laurent
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j ai ca sous ma super 5
laurent
Posté : 05 mai 2010, 19:32
J'ai l'impression que tu en as deux je peu me tromper mais c'est quoi le deuxième tube entre les deux bras .
Gauthier
Gauthier
Posté : 05 mai 2010, 19:36
non il n y en a qu une la grande barre ds le sens de la largeur de la voiture ma photo est flou desolé
c est la chose que le garagiste a tiré pour faire descendre le bras de liaison et ensuite tu remet les canelures par rapport a la hauteur que tu veut
laurent
c est la chose que le garagiste a tiré pour faire descendre le bras de liaison et ensuite tu remet les canelures par rapport a la hauteur que tu veut
laurent
Posté : 05 mai 2010, 22:42
héhé ! Rien de tel que les S5 ! Ma première voiture a été une Super5 GTL qui a fait son temps avant de la colision avec un scénic roulant bien trop vite ...
Je viens juste d'en racheter une : GTS de 1990 ! Bah ca roule plutôt pas mal du tout =)
Je viens juste d'en racheter une : GTS de 1990 ! Bah ca roule plutôt pas mal du tout =)
Posté : 06 mai 2010, 00:44
Salut
Je me permet de répondre pour le train arrière car mon meilleur ami à une super 5 qu'on prépare pour le SCM.
En fait pour en avoir vu démonté en casse c'est deux demi barres de torsions emmanché dans un truc central qui doit être relié au châssis. Le seul truc c'est que sur sa voiture on l'a pas démonté donc je vois pas le système central qui relie au châssis. Mais c'est sur que c'est deux demi-barres en face l'une de l'autre. ^^
Sinon la barre à l'arrière est la barre stabilisatrice qui est boulonné sur chaque bras. Et qui à une bonne section :-°
Voila la photo
D'ailleurs comme on va bientôt réhausser, ton garagiste à sorti chaque barre vers l'extérieur ?
J'avais vu un sujet sur ce lien :
http://www.gt-turbo.org/direction-train ... ri-re.html Decranter train arriere
Mais sur les photos j'ai l'impression qu'ils ont 2 barres distinctes.
Sinon à l'avant c'est des McPherson. On va faire usiner une cale de 5cm et on as déjà récupérer des ressorts d'express
Tu as des bon plans pour faire usiner ses câles ? Ou les plans peu-être
Bonne soirée )=
Je me permet de répondre pour le train arrière car mon meilleur ami à une super 5 qu'on prépare pour le SCM.
En fait pour en avoir vu démonté en casse c'est deux demi barres de torsions emmanché dans un truc central qui doit être relié au châssis. Le seul truc c'est que sur sa voiture on l'a pas démonté donc je vois pas le système central qui relie au châssis. Mais c'est sur que c'est deux demi-barres en face l'une de l'autre. ^^
Sinon la barre à l'arrière est la barre stabilisatrice qui est boulonné sur chaque bras. Et qui à une bonne section :-°
Voila la photo
D'ailleurs comme on va bientôt réhausser, ton garagiste à sorti chaque barre vers l'extérieur ?
J'avais vu un sujet sur ce lien :
http://www.gt-turbo.org/direction-train ... ri-re.html Decranter train arriere
Mais sur les photos j'ai l'impression qu'ils ont 2 barres distinctes.
Sinon à l'avant c'est des McPherson. On va faire usiner une cale de 5cm et on as déjà récupérer des ressorts d'express
Tu as des bon plans pour faire usiner ses câles ? Ou les plans peu-être
Bonne soirée )=
Posté : 06 mai 2010, 07:49
salut a toi ben en faite je crois que ta tous ditBlack-Phenix a écrit : Salut
Je me permet de répondre pour le train arrière car mon meilleur ami à une super 5 qu'on prépare pour le SCM.
En fait pour en avoir vu démonté en casse c'est deux demi barres de torsions emmanché dans un truc central qui doit être relié au châssis. Le seul truc c'est que sur sa voiture on l'a pas démonté donc je vois pas le système central qui relie au châssis. Mais c'est sur que c'est deux demi-barres en face l'une de l'autre. ^^
Sinon la barre à l'arrière est la barre stabilisatrice qui est boulonné sur chaque bras. Et qui à une bonne section :-°
Voila la photo
D'ailleurs comme on va bientôt réhausser, ton garagiste à sorti chaque barre vers l'extérieur ?
J'avais vu un sujet sur ce lien :
http://www.gt-turbo.org/direction-train ... ri-re.html Decranter train arriere
Mais sur les photos j'ai l'impression qu'ils ont 2 barres distinctes.
Sinon à l'avant c'est des McPherson. On va faire usiner une cale de 5cm et on as déjà récupérer des ressorts d'express
Tu as des bon plans pour faire usiner ses câles ? Ou les plans peu-être
Bonne soirée )=
je n est pas encor de plan pour les cales mais je reflechi a ce sujet
en teflon ca doit ce faire je pense
sinon les amorto d express sont plus haut de 3 cm
laurent