Vrally 4L

corentin a écrit :Slt j'avais pas suivi ces derniers jour, on est en pleine prepa pour le mans classic.
Bon ce WE je rentre chez moi donc je vais prendre un des semi auto avec une bouteille de gaz mes outils et des pièces de 4l.

Il y a quoi à faire sur ton moteur? Tu as de la tôle pour faire des rustines?

A bientot.

T'embête pas coco pour le semi-auto, je prends le mien J'ai une benne à pick-up, qui attends qu'à être chargée.
L'idéal, je pense, ce serait de préparer son moteur/boite. Il aura plus qu'à le mettre dans le compartiment. Préparer son chassi, ou il aura plus qu'à remettre ca boite à sardine dessus...

David, au cas ou, récupère de quoi remettre la caisse dessus(joints entre chassi et caisse) et toute la boulonnerie.

Niveau moteur, il faut juste remettre les pièces neuve? Tu as fait rectifier ta culasse? t'as distri est bonne? t'as la pochette de joints carbu neuve correspondant à ton carbu? T'as un cable d'accélérateur et de starter de R5? Disques et plaquettes neuve? Amortisseurs? As tu deja sortie tes bdt AR?

Alors pour le moteur il est dans le compartiment, mais il est nu, pas de carbu, pas de durites, juste l'alternateur et la pompe à eau.

Je n'ai rien pour les rustines, à moins que le vieux châssis puisse faire don de certains morceaux mais je crains que ce ne soit pire....

Pour les pièces, je dois faire un gros gros tri, donc je vais commencer à regarder aujourd'hui et voir ce qu'ils m'ont perdu, égaré, foiré, ...

Selon un des apprentis qui c'est retrouvé à la remonter hier (rien à voir avec la classe qui devait suivre le projet) le prof en avait plus rien à foutre ils se sont engueulé car il y avait des pièces de partout, ils ont pas réussi à remonter les support de plaquettes, le frein à main n'existe pas... et le prof leur aurait dit que si il manquais des pièces c'était à cause de moi quand je venais aux séances de mécanique car j'en mettais de partout :shock:

Bref elle est dans le garage, j'ai du tri à faire et je vais voir ce qu'il va falloir pour avancer...

Izno, c'est pas grave, si tu veux tu pourras passer une autre fois!!

makaloway a écrit : Selon un des apprentis qui c'est retrouvé à la remonter hier (rien à voir avec la classe qui devait suivre le projet) le prof en avait plus rien à foutre ils se sont engueulé car il y avait des pièces de partout, ils ont pas réussi à remonter les support de plaquettes, le frein à main n'existe pas... et le prof leur aurait dit que si il manquais des pièces c'était à cause de moi quand je venais aux séances de mécanique car j'en mettais de partout :shock:

sympa le mec!

Je dois avoir un frein à main qui traine par là...
C'est quoi comme étrier que t'as à l'AV? Je dois en avoir d'avance aussi...
C'est pour ca, fais une liste de tout ce qui te manque ou des pièces incomplètes, car dans 15 jours, il faudra pas branler les mouches, parce qu'il nous manque des pièces!

Mathlo, a toutes tes questions c'est, non pas rectifié, ma distri je sais pas, pochette joint Yann si tu peux confirmer le type de carbu que tu avais, accélérateur et starter je prends n'importe lesquels? Disques et plaquettes ok mais ils ont pas réussis a me remonter les plaquettes... frien AR j'ai tout, barre de torsion non démonté pour ce qui est sur le chassis sinon j'ai un deuxième train AR fonte démonté et prêt à être remonté.

Pour la caisse je dois faire reprendre les pieds de porte et normalement j'ai un carrossier qui me le ferait (j'aurais la caisse de la F4 sous le coude donc on pourra sûrement prendre des morceaux dessus... je voulais pas vous emmerdé avec ça...

C'est quoi comme vis et joint qu'il faut pour la caisse?

Phil peux tu prendre ton jeux de cale à frapper pour le châssis?

A++

Je fais le bilan ce soir, je suis à l'hosto aujourd'hui, donc ce soir liste de ce qu'il faut!!!

makaloway a écrit :
Phil peux tu prendre ton jeux de cale à frapper pour le châssis?

A++

Si besoin j'ai un stylos graveur de carrossier, mais il faut un compresseur
Pour ton moteur, si quelqu'un à ce qu'il faut pour mesurer les compressions, ca serait top.
Après, à avoir le moteur parterre, autant lui refaire la distri, et la culasse...mais pour ca il faudrait la rectifier et un kit distri...
A voir avec les vrais mécano comme corentin et autres...

Tout dépend de ce qui est prévu sur ce moteur, on le laisse là où il est où on le sort et on l'ouvre?

je ne sais plus si c'est un solex ou un zenith... regarde c'est noté dessus!