Vrally 4L

Bon petit retour après une journée de roulage (100km sous la neige/pluie)
Bah c'est nickel. par contre il faut bricoler un peu plus que prévu pour le montage.
En fait il faut intercaler un relais au niveau du contacteur de frein (rien de bien méchant).
Par contre le mieux est de faire passer le relais côté moteur car sinon on entend le clac a chaque freinage

Pas possible de faire autrement

Sinon rien de spécial, ça éclaire bien et vite !

z:

Un relais? Ça ne marche pas sans? Le contacteur ne fait que couper ou alimenter les lampes de stop, rien de plus. Ou alors, il y a quelque chose que je ne pige pas bien.

En fait le contacteur fait une mise a la masse de l'alimentation quand on est pas en train de freiner. Donc quand on branche tout les veilleuses ne marchent pas car l'arrivée de courant est la même

top idée !

dans un feu de recul tu peux passer combien de watt au max ??? l'idée serait de les transformer en LP arriere mais j'ai pas trouvé de solution sympat pour mettre des LP ....
d'ou la question de la puissance max ...
merci bien
++

Bah si on se base juste sur les watts tu va être déçu ^^
Si je met 24 leds ça sort 0.72W
Par contre chaque led sort 17 lumens soit 408 lumens donc un équivalent d'une ampoule 45W environ
Mais bon ça éclaire plus fort en ressenti qu'une ampoule...

z:

Ozhora a écrit :En fait le contacteur fait une mise a la masse de l'alimentation quand on est pas en train de freiner. Donc quand on branche tout les veilleuses ne marchent pas car l'arrivée de courant est la même

Et il n'est pas possible de conserver le montage d'origine, en masse commune et une alimentation séparée pour les stops et les veilleuses?

sur des véhicules de pompier qu'on équipe au boulot, on a une fonction qui est autorisée par le FAM, lorsque celui n'est pas actionné, on a un retour de masse et le voyant s'allume légèrement au tableau de bord, pour pallier ce problème, on installe une diode à la sortie du frein à main, est-ce que ça pourrait le faire pour ton problème à la place d'un relais?

Oui ça le ferait mais le soucis c'est la chute de tension au niveau de la diode (donc éclairage plus faible des feux stops) et aussi le surcout (car pour 2 ou 3€ de leds j'en aurais pour 12€ de fdp...)

z:

en fait j'avais pas bien compris ton soucis, tu installes un relais inverseur pour que ça fonctionne, c'est ça?

Bah en fait d'origine le contacteur de stop est une mise a la masse : active quand on freine pas.
Donc avec les leds ça ne marche pas car j'utilise les mêmes leds pour le stop et la veilleuse.

La solution : relayer l'info de mise à la masse ou non via une relais commandé par le contacteur.
Mais avec une diode ça devrait le faire aussi (montage direct sur la platine)

z: