Posté : 23 juil. 2007, 10:09
Jolie résultat, sympa tes cordons de soudure de renfort.
La couleur rend vraiment bien !
++ Vince
La couleur rend vraiment bien !
++ Vince
Prochaine étape, la barre stable à la vince ++ Vince en rouge
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Posté : 23 juil. 2007, 10:25
C'est de la peinture automobile gris métalisée (on fait les fond de pots), c'est normale que ca rende bien.
Prochaine étape, la barre stable à la vince ++ Vince en rouge
Prochaine étape, la barre stable à la vince ++ Vince en rouge
Posté : 27 juil. 2007, 23:14
:powa:
Posté : 28 juil. 2007, 11:56
hé hé
Posté : 28 juil. 2007, 13:17
heu, je ne vois pas ce que c'est ce truc...
t'as une explication ??
t'as une explication ??
Posté : 28 juil. 2007, 13:28
Au début, je pensais à la strucure d'un arceau mais aux vues des dimensions, çà fait petit ...
nico ^^
nico ^^Posté : 28 juil. 2007, 14:20
prend un mètre et mesure la largeur de ta 4L
Posté : 28 juil. 2007, 14:24
ok, autant pour moi. 
c'est super sympa d'avoir mis tes mesures d'ailleurs.
nico ^^
c'est super sympa d'avoir mis tes mesures d'ailleurs.
nico ^^Posté : 28 juil. 2007, 14:38
ouep c'est l'arceau principal et avec les cotes ça vous permettera de faire les votres plus facilement.
Tube hydro 1 1/2 pouces, non homologué FFSA mais c'est pas grave.
Cintrage à froid.
Prévoir quelques centimètres en plus si vous voulez l'incliner en arrière (à voir avec vos sièges).
Bon, allez j'y retourne... le plus dur ça va être l'arceau avant...
Tube hydro 1 1/2 pouces, non homologué FFSA mais c'est pas grave.
Cintrage à froid.
Prévoir quelques centimètres en plus si vous voulez l'incliner en arrière (à voir avec vos sièges).
Bon, allez j'y retourne... le plus dur ça va être l'arceau avant...
Posté : 29 juil. 2007, 19:36
train AR de F6
plaque (et contreplaque en dessous) pour l'arceau principal
plaque (et contreplaque en dessous) pour l'arceau principal