Vrally 4L

le câble d'embrayage ne tient pas plus de 80km. il fond.
le plastique fond, la protection métal éclate et le câble se bloque. impossible de mettre la 1er, la marche ar

le câble touche légèrement la colonne de direction qui frôle le 4 en 1. une vrai usine à gaz avec la temp qui va bien avec !!!!
le guide pour la gaine du câble d'embrayage est aligné avec la fourchette de la boîte, juste en dessous de la colonne.
MARRE

là je sèche. modifier la fourchette?

quelqu'un a déjà eu ça...ou j'étrenne

j'ai attaqué le déplacement du bocal de frein. après beaucoup de recherche j'ai monté une paire d'embouts coudés qui rentrent dans le maître cylindre. c'est une espèce de pièce qui fait raccord de durite et qui se loge à la place du bocal de frein d'origine. et oui sur nos titine il n'y a pas de filetage sur le maitre cylindre.
j'ai également changé les manchons caoutchouc avec le kit réparation A 310 car le diamètre n'était pas le même.
c'est en place. reste à fixer le bocal sous le pavillon sur la caisse.

encore une tuile:
en débranchant la cosse du capot, celle-ci à explosé au niveau du clip de sécurité. va falloir en trouver une autre...

Avec ça je vais gagner pas mal de place pour le câble d'embrayage.

puis un bocal qui fond ce n'est jamais bon !

Tu as la ref des tetines et des coupelle en caoutchouc?

mecaparts rubrique A 310

Pour les tetines aussi?

Hello, tu arrives à poster une photo du montage?

Hello, tu arrives à poster une photo du montage?

T'es fou , ou bien ?
en dessous de Valence personne ne sait utiliser un appareil photo!

Phil

je vais faire une photo oui mais pour la poser ici c'est d'un compliqué
l'informatique n'est pas arrivé encore totalement ici

bon j'ai un autre souci:
j'ai remonté le câble d'embrayage maintenant qu'il y a de la place. Enfin de la place !
avec une gaine thermique pour espérer lui faire dépasser les 100km à celui-là !
bein même réglé avec 3-4 mm de jeu à la biellette comme le demande la RTA, lorsque je rentre la première et que je fais patiner on dirait un tremblement de terre. je ne sais si cela broute ou si c'est les silentblocs tellement ça bouge dans la caisse. et qu'en 1e.

franchement je sature

je pense que je vais finir par remonter la boite de 2 cm, enlever le mastervac pour y faire passer un échappement normal.
marre marre marre....

est ce que quelqu'un peut répondre à cette question :
pourquoi il ne faut jamais fixer un câble d'embrayage sur la caisse pour le guider? même en souple