Vrally 4L

BeeNoiiT a écrit : C'est quoi tes feux? Ils sont neuf ou ce sont pas d'origine R4?

Chico a écrit :

BeeNoiiT a écrit : C'est quoi tes feux? Ils sont neuf ou ce sont pas d'origine R4?

golf

Ozhora a écrit : Bear ta Teq elle à quel age ? Simplement que si elle à plus de 30 ans alors tu m'efface vite fait ce Numéro de châssis et pas de CV au CT (si jamais tu doute je te passe les liens)

Chico a écrit : par contre t'as essayé de mettre les sièges? parce que tes roues me paraissent beaucoup en avant.

0.2.2. Frappe à froid sur le châssis
Définition : Numéro de série du véhicule frappé sur la structure du véhicule.
             
0.2.2.2.3. Non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification, sur un caractère

Défaut(s) inclus :
- Divergence d'un caractère entre le numéro de frappe et le numéro de série mentionné sur le document d'identification.

0.2.2.2.4. Non-concordance du numéro d'identification avec le document d'identification, sur plus d'un caractère (Nouvelle VTP ou
VTC)

Défaut(s) inclus :
- Divergence d'au moins deux caractères entre le numéro de frappe et le numéro de série mentionné sur le document d'identification.

0.2.2.3.1. Absence (Nouvelle VTP ou VTC)

Défaut(s) inclus :
- Absence du numéro frappé à froid.

0.2.2.3.2. Illisible ou contrôle impossible (Nouvelle VTP ou VTC)

Défaut(s) inclus :
- Défaut d'accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur ou à l'ouverture impossible d'un ouvrant (porte, capot,
hayon…).
- Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.
- Numéro de série masqué (adjonction de produits).
- Traces d'intervention dans la zone du numéro frappé (soudage, meulage).
- Numéro de série refrappé sur le numéro d'origine.
- Caractères de tailles différentes dans le N° de série.
- Présence de deux numéros de frappe à froid (sans justificatif d'un représentant du constructeur)

Ozhora a écrit :0.2.2.3.2. Illisible ou contrôle impossible (Nouvelle VTP ou VTC)

Défaut(s) inclus :
- Défaut d'accès visuel suite à modification(s) non prévue(s) par le constructeur ou à l'ouverture impossible d'un ouvrant (porte, capot,
hayon…).
- Numéro de série illisible dû à une corrosion importante.
- Numéro de série masqué (adjonction de produits).
- Traces d'intervention dans la zone du numéro frappé (soudage, meulage).
- Numéro de série refrappé sur le numéro d'origine.
- Caractères de tailles différentes dans le N° de série.
- Présence de deux numéros de frappe à froid (sans justificatif d'un représentant du constructeur)

Chico a écrit : ça rend bien :wub:

par contre t'as essayé de mettre les sièges? parce que tes roues me paraissent beaucoup en avant. Même moi qui suis pas grand mes sièges dépassent du montant entre les 2 portes...