Vrally 4L

Oui, TX ou TS

Quelque chose te choque ?

++
Fab

tonton4L a écrit :Oui, TX ou TS    Quelque chose te choque ? Fab

Nan, merci .... c'est "juste" pour ma culture perso ( ya du taff !).
Vous les nettoyez avec QUOI vos carbus pour qu'ils aient l'air aussi neufs ?
Hier j'ai acheté une bombe de nettoyant moteur (censée enlever toutes traces de gras/goudron) et ça ne fait rien sur un carbu......
J'ai essayé de le faire tremper 15jrs dans du coca : c'est DU PIPO !
J'ai essayé l'essence : pareil....

Bear

L'essence ça doit marché, j'en ai fais un comme ça au Trophy pour dépanner. mais faut pas juste tremper, faut frotter avec un pinceau à poils dur (ou mieux, à poil en nylon ou plastique je sais pas quoi)

Sinon, moi j'ai une fontaine à dégraissant pour le gros nettoyage général, et je débouche les gicleurs et les conduits au nettoyant frein. Une aiguille (piquée à l'infirmière) quand c'est bien bouché c'est pratique aussi

Après je sais qu'il y en a qui font tremper dans un mélange bouillant mais je sais plus quoi (vinaigre ou un truc comme ça)

++
Fab

Bear a écrit :

tonton4L a écrit :Oui, TX ou TS    Quelque chose te choque ? Fab

Nan, merci .... c'est "juste" pour ma culture perso ( ya du taff !).
Vous les nettoyez avec QUOI vos carbus pour qu'ils aient l'air aussi neufs ?
Bear

Dilluant peinture IXELL vendu par Renault + brosse à dent/petit pinceau à poil dur/ lame de cuter...
C'est super efficace ! ensuite un coup de nettoyant frein dessus pour tout dégraisser

++BeN

bac à ultrason sa va bien aussi

Sinon tu fais bouillir un petit peu dans un bain de flotte + jus de citron + bicarbonate de soude

on est partie avec les recette de mamy là !!!!!!!!!!!

Djon cuisto

sauf erreur de ma pars et même surpris quand je l'ai vu, le plus gros c'est le 32 dir 75 d'alpine turbo

tonton4L a écrit : Et sur AT, on trouve les 32 DIR 75, 107 et 108, le 75 étant le carbu qui a les plus grosses buse (26/26) mais pas les plus gros gicleurs

Pour Djon :-°

++
Fab

Bear a écrit :
Vous les nettoyez avec QUOI vos carbus pour qu'ils aient l'air aussi neufs ?


Bear

Perso, pour mon DC qui était vraiment crade de chez crade, j'ai utilisé du décapant four. Je pulvérise, je frotte vite avec un pinceau ou une petite brosse à poils nylon e je rince illico au nettoyant frein. Ca à marché du tonnerre par contre attention aux doigts, la soude ça attaque (le pinceau y est resté d'ailleurs) !