Vrally 4L

guir4l a écrit :Sympa en effet, ça promet ... reste à voir si ça passe dans un étroit bac à batterie d'une R5 et je me laisserais bien tenter !!

Pour les dimensions, 3 exemples :

• OPTIMA RTS 3.7 : 44Ah/730cca 23,7cm x 17,1cm x 19,7cm ; 14 Kg
• OPTIMA RTC 4.2 50Ah/815cca : 25,4cm x 17,5cm x 20 cm ; 17Kg (la mienne)
• OPTIMA YTS 5.5 : 75Ah/975cca : 32,4cm x 16,5cm x 23,8cm ; 26 Kg

nico ^^

Pas mal le tableau de bord par contre si j'ai bien suivi, si t'as un soucis électrique, tu dois déposer les tuyaux du répartiteur et refaire une purge au remontage ?

guir4l a écrit : Avec un réseau multiplexé (bus CAN comme sur les modernes) tu n'auras plus ce problème et en plus tu auras la classe :twisted:
J'aurais même pas le courage de le mettre au point sur le papier, c'est déjà super bien ce que tu as fait !!

ça s'achète, en modulable, pas plus dur à monter qu'un lego, mais $$$$$

Chico a écrit :Pas mal le tableau de bord par contre si j'ai bien suivi, si t'as un soucis électrique, tu dois déposer les tuyaux du répartiteur et refaire une purge au remontage ?

En effet, demande à phil de te faire une paire de rallonge en avia.

corentin a écrit :

Chico a écrit :Pas mal le tableau de bord par contre si j'ai bien suivi, si t'as un soucis électrique, tu dois déposer les tuyaux du répartiteur et refaire une purge au remontage ?

En effet, demande à phil de te faire une paire de rallonge en avia.

Merci les mecs, mais çà va, comme on le voit sur la photo, j'ai volontairement laissé plus de 30cm entre le dernier support et le répartiteur, c'est suffisant pour avoir la mobilité pour basculer le tableau de bord.

J'ai d'ailleurs remis en ordre les 2 fils du démarreur qui était inversés.
Y'a un fil pour le bouton poussoir rouge au tableau de bord et il y aura un bouton poussoir dans le compartiment moteur.

J'ai voulu faire une purge du circuit mais j'ai une fuite à l'avant, mais à 21h, sans lumière, ... je regarderai demain.
J'ai utilisé du DOT4 Motul :

A cause de la fuite, je n'en aurai pas assez, je compléterai avec du DOT4 FERODO.

J'ai fait un essai de démarrage ce essai ce soir, j'ai de l'allumage, mais elle n'a pas démarré
Le carbu est probablement encrassé. Le moteur n'a pas tourné depuis au moins 3 ans...

Par contre, je suis globalement assez déçu de la qualité des équipement électriques que j'ai acheté :

• L'écrou plastique qui tient le bouton de warning se déserre tout seul.
• les cossent des inter à LED cassent.
• La manette des clignos à un jeu insupportable.
• Des faux contacts avec les supports de relais.
• ...

nico ^^

Tu as acheté ou ton matos elec?

corentin a écrit :Tu as acheté ou ton matos elec?

Chez RRS-Direct et classic auto elec, mais honnêtement, sur la plupart des sites, je retrouve les mêmes produits.
La prochaine fois, je chercherai sur des sites de matos électronique.

Je suis retourné voir Lily ce matin avant le boulot, j'ai identité ma fuite : l'arrivée d'un line-lock pas serrée. :x :x
Par contre, j'ai une fuite en goutte à goutte au maître cylindre et c'est pas évident de voir d'où çà vient, à suivre...
J'ai essayé de pousser la voiture et de tirer le frein à main hydro, çà freine.

nico ^^

Pour suivre une fuite, un ancien m'avait dit de balancer du talc sur les parties qui était susceptible de fuir et on pouvait suivre le cheminement jusqu'au départ de la fuite et y remédier si possible (Pas toujours le cas avec les moulins Renault....)

A++

Chef, chef, je crois que je suis en retard.... mais bon moi aussi je vais finir la 4cv ( pas commencé) de madame..... dans quelques moiS


Ba oui qu'est ce que vous voulez, j'ai fait un master et une spécialisation en préparation auto de "quelques mois"... environ 60 par véhicules quoi ! :lol:


En tout cas c'est cool de voir que le projet est toujours sur les rails!!!

quand tu auras fini tu sais par ou passer si tu t'ennuis

Allez dans 10 ans tu inverse la tendance 60 véhicules par mois :lol: :lol: :lol: :lol: