Vrally 4L

Non je ne crois pas !

le bloc du 1600 est le bloc alu complètement différent du bloc 1300 cléon.

La cloche d'embrayage est différente mais après tu dois pouvoir mettre la boite en lieu et place.

A changer : cloche embrayage, queue d'arbre primaire de boite, volant moteur adéquat ...


J'avais pensé mettre un 1600 dans la R5 mais je n'avais de cloche de boite de 1600 alors que toi tu as tout ce qu'il faut pour le faire

++

j'en ai même deux... une seconde boite de TS dans le garage avec mon lot de pièces carrosserie

et comme à mon habitude, en avant les photos

Et on peut avoir des tofs pour patienter ???
En tout cas accroche toi et va jusqu'au bout elle peut que déchirer !!

si tu veux passer en 4X4, prend une trans de R18 4X4, car les 18 on été monté avec les 1600, même bloc que les R17, et la trans des 18 est plus costaud que les Sinpar de R12

A+

Il me semble que la R12 sinpar de Rétro méca était monté avec un bloc 17 TS, un 1647cc ,il faut échanger deux trois trucs, mais c'est faisable

http://www.retro-meca.com/restaurations ... e/meca.htm Le lien

Pourquoi t'as investi dans une R12 sinpar ? :-° :-°

la r12 est celle d'ernest

lien: viewtopic.php?t=4218&hl= viewtopic.php?t=4218&hl= (faut fouiller un peu )

++Lo

Yep... non mais je suis tombé là dessus :
http://www.leboncoin.fr/voitures/234690527.htm?ca=22_s http://www.leboncoin.fr/voitures/234690527.htm?ca=22_s

du coup l'idée m'as traversé l'esprit...
d'autant que mon bloc est un 1596 de R12 gord, et pas un de R17

alvinflumox a écrit :la r12 est celle d'ernest

lien: viewtopic.php?t=4218&hl= viewtopic.php?t=4218&hl= (faut fouiller un peu )

++Lo

Je savais bien qu'elle était sur le forum !
Mais j'avais oublié le pseudo...

d'autant que mon bloc est un 1596 de R12 gord, et pas un de R17

Dans ce cas, j'en sais rien

c'est les mêmes bloc
R12, R15, R16, R17, R18... fuego, a110, etc