Vrally 4L

Je vais te fire concurrence. .. j'ai aussi un moteur qui aime marquer son territoire. .. ; -)

Ça en inspire d'autres la vidéo?

Je sens que ma fuite à du tjs venir du carter chaîne en fait...

Il est alimenté de quel manière en huile déjà?

Je le rattaque demain au silicone en tout cas!!

D'ailleurs au montage c'est normal que le carter chaîne force sur les pions de centrage!!?

Bon je crois les doigts, après avoir siliconé tout un coin du carter chaine, il semblerai qu'il n'y est plus de fuite!

Reste à vérifier avec un bon test routier pour confirmer quand même!!!


Prochaine étape, refaire le fond de coffre, découpe, rustine, soudure au programme donc... pas encore gagné non plus cette histoire

Quelques nouvelles du front!

Aujourd'hui c’était réparation de l'arrière du proto... avec le principale fautive au poste à souder!! :twisted:



DECOUPAGE

SOUDAGE

MEULAGE

OUI ma 4l etait bleu edf! :lol:

SOUDAGE

APPRETAGE

POSAGE


Bon c'est pas du travail de carrossier pro mais au moins elle a retrouvée un arrière plus cohérent!

Manque plus que la peinture, même si le rouge et noir à de la gueule

La peinture du fond de coffre, mais surtout une nouvelle porte de coffre et peinture complete avec!

et ça continu...

aujourd'hui, elle est passé par un peu tout les stades de couleurs possible... :lol:

Passage du mastic alu pour ratraper les déformations du à la soudure:


Ponçage du mastic alu


Passage du mastic de finition, j'attends que ça sèche bien pour la suite.


.... Tout ça pour remettre un tapis caoutchouc dessus après... :roll:

Rustol cip??

Appret en bombe... Norotal!! Mais elle marche pas trop mal celle la. Elle couvre bien ne coule pas facilement et sèche vite.

Pas mal ce petit lifting d'arrière train... je voulais pas te le dire, mais t'en avais bien besoin !!

++BeN