Vrally 4L

corentin a écrit :En effet faut s'y remettre. Comment avance les autres vehicule?

La carrosserie du Duc Z est fini, on roule un peu pour corriger les "bugs" et l'inverse pour la 205, sa roule mais la carrosserie est pas fini.

Adrien modifie un truc sur les stickers et je retourne chez l'imprimeur.

Sa avance bien alors!!

Petit retour d'essais dans les pistes:
Le train avant avec les BDT AT et bilstein, c'est mieux le train avant ne s'affaisse plus comme avant et "revient" plus vite en position haute par contre je suis un peu trop sur des oeufs et la direction et un peu dur donc je pense redescendre un peu de 2/3 cm et sa serais niquel.
Pour l'arrière c'est super, le train arrière ne balaye plus de gauche à droite et ne "pompe" plus comme avant, il "suit" le train avant.
Du coup je peu enchaîner plus vite les passages accidentés.
Le mastervac est bien pratique plus besoin d'appuyer comme un âne sur la pédale a l'entrée d'un virage, un appui bref, sa freine et hop je peut raccélèrer.

Prêt pour le départ alors!!

Oubliez pas vos appareils, GoPro et tout le bordel pour nous faire rêver à votre retour!!

A++

Ola !

Je vois que le boulot continue, et avance plutôt bien sur la 4L également !
Hâte d'avoir un retour complet du raid avec vos véhicules.

Ad'

Salut Ad', amener les véhicules est une mission cette année, quand on y sera on aura fait le plus dur... Lol

Les portes restent ouvertes, un détails mais bien pratique quand même, car c'est chiant de se prendre la porte dans les jambes le temps de sortir du bacquet...

Quelle technique tu as utilisé ? C'est vrai que c'est très pratique

Tu as monté des vérins de portes de cuisine?

Elle est toujours aussi belle...