Vrally 4L

Alors changement des joints de la boîte car un mécanicien de chez renault m'a fait un don!!! Prétextant qu'il risquait de ne plu s'en servir: !! B)

petite photo du répartiteur de frein arrière (suivant la charge, il me semble): Avant Après:

Sinon un étrier couleur caisse, bon un peu jacky mais c'est tellement plus beau que rouillé: Sans oublier le cache culbu:!

Le disque a été sablé en même temps que l'étrier, c'est pour ça qu'il ne brille plus mais au premier coup de frein il sera comme avant
Sinon j'ai trouvé un rétro, plus d'angle mort....

plus beaucoup de pare-brise non plus derrière

cultur'aid a écrit :
Sinon j'ai trouvé un rétro, plus d'angle mort....

perso nous on en avait tellement dans le coffre que le rétro intérieur ne servait plus à rien

romainref a écrit : perso nous on en avait tellement dans le coffre que le rétro intérieur ne servait plus à rien

Vous etiez mal organisé En aménageant bien le coffre il y a moyen de ne pas avoir grand chose qui dépasse au dessus des vitres

Tu bosses toujours aussi bien cultur'aid, vivement la suite!

Voîlà le moteur est posé, tout est ok, toutes les rotules neuves, amortos avants neufs comme à l'origine (en record), sinon joint de l'arbracame neuf resserage de la culasse et réglage des culbuteurs (daddmade.. B) ), montage d'un 32 simple corps:
ps:photo pas encore le cache culbu (faut pas le salir )

Vraiment super boulot En plus sa brille :wub:

Qu'une chose à dire continuez comme cela

Et bien maintenant on me vouvois sur Vrally et je suis pas encore super B)