Vrally 4L

P ******* !!!! Mais comment ça tient alors ?

Bear a écrit :P ******* !!!! Mais comment ça tient alors ?

avec une clavette non ?

Oui Doudou, latéralement, mais longitudinalement ?
Bon, trop tard : remontée la distri.

Nouvelle question (ben oui : Bear, le membre le plus accro à VRally ça se mérite ! )
J'ai UN filetage de bougie qui a les filets ...... comment dire, pratiquement écrasés.
Peut-on retarauder et réparer sans changer la culasse (qui a été rectifiée lors du dernier remontage) ?
Merci

Bear a écrit :Oui Doudou, latéralement, mais longitudinalement ?
Bon, trop tard : remontée la distri.

Nouvealle question (ben oui : Bear, le membre le plus accro à VRally ça se mérite ! )
J'ai UN filetage de bougie qui a les filets ...... comment dire, pratiquement écrasés.
Peut-on retarauder et réparer sans changer la culasse (qui a été rectifiée lors du dernier remontage) ?
Merci

tu peux tenter de tarauder doucement, et sinon il faudra un filet rapporté
un helicoil si je ne me trompe pas

Merci Doudou, c'est ce que je comptais faire : hélicoil ..... mais ce sera plus "simple".
En effet, après avoir passé une petite brosse à dents (celle de Lynette, pas la mienne), avec un coup d'essence dans les 4 puits de bougies, il s'avère quils sont impeccables.
Ce n'est donc pas le filetage qui était "bouffé", mais la crasse qui les rendait moins profonds à vue d'oeil.
"Errare humanum SUD" ! :evil:

Demain, programme autrement plus ardu : réglage des culbuteurs pour la première fois (seul) :-°
Par quel moyen vous faites tourner le VM ? (vu que le bloc est sur l'établi ....... )

Tous simplement a la main ou a l'aide d'un tournevis pour faire levier sur les dents du VM

clemynou a écrit :Tous simplement a la main

T'es costaud TOI !!
Avec un tournevis, j'ai fait quelques cms pour aligner les deux roues dentées de la distri : Pfffffff ...... j'en ai pour la journée
Merci Clem

Cliquet de 17 sur une vis du volant moteur si tu l'as déjà remis je fais comme ça en principe.

@+

Tu monte pas les bougies pour ne pas avoir de compression . pour le faire tourner je monte la poulie 'ou juste le boulon avec un contre écrou )de l'acc je bloque le boulon et je me serre de celui-ci avec un cliquet ou une autre clé comme tu n'as pas les bougies il tourne librement , c'est plus facile pour trouver la bascule
PS toujours tourner dans le sans de rotation du moteur :roll:

Claude

sans bougie pour ne pas avoir de compression (et encore), tu places le volant moteur et avec 2 vis moins serré (presque desserré donc qui dépasse beaucoup) tu fais passer un gros tournevis entre et...

Djon parle le chinois :shock: