Vrally 4L

Il me semble qu'il a monté un V8 BMW de 250cv. Il va confirmer

doudou a écrit :
+1 parce que moi un chassis rivet, j'ai cru que tu t'étais trompé et que tu voulais dire riveté :lol:

lol
C'est Rivet du nom du type qui a fait le chassis tubulaire.

Gordinette a écrit :Il me semble qu'il a monté un V8 BMW de 250cv. Il va confirmer

C'est bien ca, on la eu sans mécanique, mais avec le système 4x4 présent, anciennement montage avec un 6 cylindres BMW, mais mécanique trop cher, actuellement en TT ils montent V8 audi, plut petit/leger que le V8 BMW mais cher à l'achat, puis il faut l'adapter sur boite BMW donc encore trop cher, d'où le choix d'un V8 BMW.

pas trop lourd avec le v8 BMW?

Et bien je suis bien content de monter à Fouras vendredi pour voir cette belle 205 de près, elle est magnifique !!

yann a écrit :pas trop lourd avec le v8 BMW?

Bah moulin full alu, c'est pas si lourd.

Ca me rappelle les MGB GT. Les version avec le V8 rover 3.5 étaient plus légères que les versions avec le 4-cyl 2.0L fonte

yann a écrit :pas trop lourd avec le v8 BMW?

Il est plus lourd et plus gros que le V8 audi, mais on est pas dans la compétition et on a pas non plus un budget énorme, donc on essaye de trouver un juste milieu pour pouvoir s'amuser.

Mamamia ! Impressionnant ! Vous avez de l'or dans les mais les gars !
J'ai hate de voir tout ça au départ :-)

++
Fab

c'est clair c'est magique ces autos. ça me rappelle mon enfance, les départ du dakar...
merci d enous faire rêver avec de telles autos

Pfiou les prépas de malade............

Oublier pas de filmer en action!!!