Vrally 4L

Allez les news de l'avancement de la semaine

La colonne de direction et le pédalier mis en place. Et le moteur qui attend sagement d'être remonté



Petit découpage de précision sur le tableau de bord pour passer l'arceau ^^



Puis un petit nettoyage des amortos d'origine F6 "mauvaises pistes". Ils seront montés en attendant que la voiture se tasse et seront remplacés par les Record R5 Alpine à l'avant et Record RC à l'arrière...



Réfaction de l'allumeur



L'alternateur nettoyé



Changement du joint du carter de distribution et petit nettoyage.



Peinture des écrous et vis des carters



Le moteur suspendu



Changement du carter d'huile (on avait laissé le vieux pour ne pas abimer celui peint en rouge)



Les joints neufs et le carter rouge (+20cv je crois )



Le carter en place



Mise en place du moteur



Le moteur en place



Petite technique trouvée par mon père pour remettre en place les fusées avant



Et hop la titine posée sur ses 4 roues (j'adore la hauteur de caisse ^^). Au passage à l'avant c'est le réglage d'origine avec les barres de F6 !!!



Voilà ça fait plaisir de voir la 4L sur ses 4 roues :wub:

Salut,

beau boulot, pas con du tout l outil pour comprier le triangle inferieur.

A+

chouette galerie, ton père et toi devez vous éclater !!!!

rallalalalalaa çà me rend nostalgique

:wub: Toujours aussi impressionné par votre boulot !! vivement la suite

De mieux en mieux,

Quelle 4l de fou,vraiment refaite de A à Z :waw: :waw:

@+

Bon allez, je ne résiste plus !!!

Mercredi dernier (le 1 octobre), il est (enfin) venu le moment de la ... peinture !!!

On met un peu tout en place



Puis on passe au masquage (très long !!!), en effet tous les ouvrants seront blanc à l'intérieur et couleur carrosserie à l'extérieur...



Le matériel de dosage ^^



Le capot lui aussi masqué (gris métallisé à l'intérieur)



Puis on attaque la peinture (c'est mon papa qui s'y colle, il gère mieux)



Donc voilà pas plus de suspens, ma titine sera donc jaune (et pas orange comme on croirait sur les photos)



En fait, sur les photos on croirait qu'elle est orange mais ça dépend de l'éclairage, en plein soleil ça rend plus jaune et dans l'ombre un peu orangé



Une portière terminée



On continue



Le hayon, j'aime de plus en plus cette couleur :wub:



Il restait un peu de peinture donc les pare-chocs y sont passés



Le résultat plutôt pas mal pour une première fois



Le capot :wub:



Seul bémol, l'état de surface de la peinture "pommelé" mais ça ira pour prendre des cailloux dans le desert



Séchage des ouvrants



Voilà un autre grand cap passé, étape suivant peinture de la caisse, dans quelques minutes

Allez hop on enchaine avec la peinture de la caisse avec au passage ses premiers tours de roues (bon ok, on la poussait ^^)

La voilà enfin dehors, notez la hauteur de caisse, je trouve ça pas trop mal, on verra comment elle va évoluer...



Encore une, ça fait plaisir de la voir comme ça



Puis on passe au masquage, pour avoir une belle démarcation entre l'extérieur jaune et l'intérieur blanc.



Le hayon



Le compartiment moteur protégé lui aussi



Petit technique pour tenir les cartons depuis l'intérieur, des tubes en PVC



On la place dans la "cabine" de peinture



Une tablette pour peindre le pavillon ^^



Puis c'est parti, un beau jaune sur toute la caisse



D'un peu plus près



Puis après une 2ème couche le lendemain, la belle repart dans le garage (toujours en la poussant ^^). Une petite pause photo quand même



Une autre :wub:



Une dernière, je suis trop fan :wub: , pour une couleur que j'ai pas choisi, je suis plus que satisfait !!!



Prochaine étape, le démarrage (j'espère)

Elle est vraiment super cette peinture. Un grand bravo pour le taf réalisé en carroserie et peinuture :wub: :wub: :wub:

Depuis ces dernier temps croket doit commencer à se faire des souchis :-°

Superbe travail, et la couleur :wub: :wub:

:wub: