Vrally 4L

Presque 700€ de commande non?

Si tu le peint il ne devrait pas y avoir de problème non.

640 j'avais aussi une sangle kinétic

un bon client pour la boutique pdp

Faut faire vivre le commerce local!

J'ai posé lundi et mardi de la semaine prochaine en congé car j'ai un mariage, celui de ma 4l et de son moteur!
Donc ce weekend j'ai peint mes pares chocs pdp, et cette semaine faut que je trouve le moyen de brancher mon maître cylindre de frein. Le problème c'est que l'ancien mc avait 4 sorties et le nouveau (entraxe r5) n'en a que 3, donc sur les conseils de yann je vais faire faire un T pour brancher deux tuyaux de frein sur une sortie du mc, mais lesquelles? J'ai pensé frein avant droit sur sortie mc droit, frein avant gauche sur sortie mc gauche et les deux freins arrière sur la sortie au bout du mc, je dis une connerie?

Hello!! J'aurais fait comme toi perso, mais après est-ce qu'il y a une incidence??? Pour moi du moment que le circuit est bien étanche le branchement sur les sortie sert à la même chose! Donc si quelqu'un peut confirmer!!

A++

perso je ferai le T sur l'arrière...

Oui le T sur les freins arrière branchés sur la sortie au boulot du mc (celle qui est le plus en avant de la voiture).

Apparemment sur les répartiteurs 4 voies il y a un tuyaux qui sert uniquement à faire un retour pour la purge, et qui ne serait donc pas indispensable.

Quelqu'un peux confirmer?

J'ai vu ce que tatave t'a dit sur pdp mais je ne sais pas du tout comme cela fonctionne