Vrally 4L

Si si nsk8yo c'est bien pour le trophy 2009;

gauthier

petibonohm a écrit :

nsk8yo a écrit : euhhh ... c'est pour quant tout ça ? pas pour le trophy 2009 ?

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te moques pas :-°

++BeN

:waw: j'avais raté une étape ... je pensais que c'était pour le trophy ... euhhh ... 2012

ce qui est cool c'est que tu te prend pas la tête est que tu démontes quand même tout pour nettoyer, peindre ... moi je serais sous pression là !

alors bon courage ... c'est un sacré défi !


+++

Je pense que je vais calme le démontage et activer le remontage express

C'est la faute de G.Laurent, il m'envoie des pièces pourris

++BeN

Avancement d'aujourd'hui, désolé j'ai pas de photo... demain matin j'y retourne avec de l'aide !! je ferais mieux

Sur la Boite :
Dégraissage,
Changement de l'arbre,
Nettoyage de la cloche,
Graissage de la commande d'embrayage,
Changement du capot pour une commande au TdB (Dixit le récap de Papuche ),
Peinture,
Remontage

Intérieur :
Réalisation du châssis pour les baquet (1/2)
Grattage du plancher
Préparation pour peinture

Moteur :
Montage de la sonde de T°
Décapage de la poulie de P-O
Peinture de celle-ci


Réception de quelques colis
Allumeur de R19
Joint spy et SB de boite de MRP
Cosse, matos électrique et adaptateur de sonde Conrad
Compteur (on attendra le retours du 4LT pour le monter)


++BeN

Tu l'a récup sur quel avion ce tableau de bord ? B)

Dans un A380

Citroën GSX !!

++BeN

sympa tout ca.

je t'oubli pas mais j'ai pas trop le temps pour t'envoyer les moyeux en ce moment.

Quelques petites photos de ce matin :

Fabrication des châssis pour les baquets

++BeN

Travail sur la boite

Dégraissage complet
Changement du sélecteur
Peinture
Remontage

++BeN

Une petite comparaison de l'état avec l'ancien capot...
Toutes la boite était dans cet état !

++BeN