Vrally 4L

Re, J'avais oublié une photo.



A+

Ca va sortir des chevaux tout ça

hey hey c'est beaux tout ça !

ta pas mis un pignon en celeron neuf????

c'est le point le plus fragile sur les 4cv et les dauphines

il prend du jeux et puis il casse <_<

non on a remonté le pignon d'origine car dans les différentes RTA qu'on a, ils ne parlent pas de changer ce pignon ni même de vérifier le jeu

d'ailleurs on s'est bien rendu compte qu'il y avait du jeu, mais on ne savait pas trop si c'était normal ou non.

c'est quoi le jeu maximum acceptable?

je connait pas le jeux maximum, mais quand j'ouvre un moteur de 4cv ou de dauphine, c'est changement du pignon direct, sauf si vraiment ya pas de jeux, mais y'en a toujours un peux du à l'usure.

donc un conseil change le.

A+

Oui, pour moi aussi il devrait être changé par un neuf...

C'est une sécurité en plus quand même; Vu le boulot qu'il y a eu sur le moteur, ce serait dommage d'avoir un problème de distribution.

Merci à vous, nous allons changer le pignon Céleron (achat à Thenay)
Pour le moment, moteur de côté <_<

On continu à monter les accessoires sur la caisse.

Les joints sur les ouvrants.



Collage à la Néoprène des joints dans un profilé alu, comme ça il ne tourne pas!!!!



Nettoyage des tapis au liquide rinçage machine, ça décape dur!!!



Maman Chico est de la partie :wub:



Et ce soir, petite fabrication <_<

Clef pour serrer les fixations des custode ouvrantes, avec une baguette soudure.










Et voilà A+

beau taff, elle va être toute belle