Posté : 03 juil. 2010, 14:28
Mister philgood j'ai pensé à toi 
cdu full alpine turbo pour l'arrière
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cdu full alpine turbo pour l'arrière [/URL]Page 29 sur 212
Posté : 03 juil. 2010, 14:28
bon wk les ptits loups j'suis de mariage B)
Posté : 25 juil. 2010, 23:32
Aujourd'hui reprise des hostilités , qui auraient pu etre plus importantes si 2 petits br.....leurs d'interimaires ne m'avaient pas ruiné un camion que j'ai du retapper pendant mes (rares) heures de loisir 
Faites patron tient si vous voulez vieillir jeune 
Bon bref voila le travail
perçage des renforts pour soudure bouchon
Soudure bord/bord en extérieur
Soudure bouchon intérieur
Après meulage
V'la un coté de fait
Je sais ce que tu va dire Eric " à ce rythme là y'aura plus de sable dans le désert quand elle roulera " mais t'as cas leur dire toi aux interimaires que les camions c'est pas ceux à De Roy !!!
Faites patron tient si vous voulez vieillir jeune Bon bref voila le travail
perçage des renforts pour soudure bouchon
Soudure bord/bord en extérieur
Soudure bouchon intérieur
Après meulage
V'la un coté de fait
Je sais ce que tu va dire Eric " à ce rythme là y'aura plus de sable dans le désert quand elle roulera " mais t'as cas leur dire toi aux interimaires que les camions c'est pas ceux à De Roy !!!
Posté : 26 juil. 2010, 08:09
ben eric il va dire: JOLIE !
et puis les intérimaires faut pas en prendre
et puis les intérimaires faut pas en prendre
Posté : 26 juil. 2010, 09:58
Les tôles n'ont subi aucun traitement antirouille avant l'assemblage final ?
Posté : 26 juil. 2010, 10:15
La peinture sera fait après soudage je pense...
Ce qui est délicat c'est de souder une pièce peinte, la chaleur décape la peinture alors bon....
++BeN
Ce qui est délicat c'est de souder une pièce peinte, la chaleur décape la peinture alors bon....
++BeN
Posté : 26 juil. 2010, 10:24
Ouais mais bon la ça va faire un bon sandwich pour la rouille ... moi je dis ça, je dis rien, je suis loin de maitriser comme vouspetibonohm a écrit : La peinture sera fait après soudage je pense...
Ce qui est délicat c'est de souder une pièce peinte, la chaleur décape la peinture alors bon....
++BeN
Je pense que j'aurais tenter un zingage à froid (en bombe) : conduction électrique assurée pour la soudure et protection antirouille.
Posté : 26 juil. 2010, 10:25
ben philippe étant reparti au taff, je vais répondre exactement comme Ben :
Si tu soudes du fer peint, (déjà il faut savoir le faire), la peinture fond. Donc sur le dessous il n'y aura presque rien quand même.
Le chassis sera rustolisé puis peint ...après renfort
djon parlemente
:Si tu soudes du fer peint, (déjà il faut savoir le faire), la peinture fond. Donc sur le dessous il n'y aura presque rien quand même.
Le chassis sera rustolisé puis peint ...après renfort
djon parlemente
Posté : 26 juil. 2010, 12:55
J'suis assez d'accord avec Bébertrell.
Ok ça sert a rien de peindre avant de souder car ça va sauter. Mais ça va faire un joli nid à merde avec la rainure qu'il y a d'origine tout le long du longeron.
Ce que je ferais, c'est quelques trous dans le renfort pour pouvoir injecter du traitement corps creux.
++
Fab
Ok ça sert a rien de peindre avant de souder car ça va sauter. Mais ça va faire un joli nid à merde avec la rainure qu'il y a d'origine tout le long du longeron.
Ce que je ferais, c'est quelques trous dans le renfort pour pouvoir injecter du traitement corps creux.
++
Fab
Posté : 26 juil. 2010, 13:07
Il existe des produits de traitement antirouille soudable (j'ai oublié le nom)
Sinon, $=) , le rustol prend carrément feu quand tu soudes, vaut mieux essayer d'en injecter avec une petite seringue une foi la tôle soudée puis étancher la soudure au mastique en cartouche
Sinon, $=) , le rustol prend carrément feu quand tu soudes, vaut mieux essayer d'en injecter avec une petite seringue une foi la tôle soudée puis étancher la soudure au mastique en cartouche