Vrally 4L

Oui si le carbu n'est pas trop vieux, c'est écrit dessus.

Alors mes fil de bougies sont dans le bon sens . Quand je tourne la clef , le moteur se lance et on dirai qu'il y a un étouffement enfin comme un bruit de resonnance . L'allumage par contre bouge beaucoup quand je tourne la clef . Je trouve ca bizarre . Des avis ?

Bah pour moi c'est l'écrou au pied de l'allumeur qui est pas serré, et par conséquence ton allumeur n'est pas callé au bon endroit

Ou tu as fait bouger le pignon d'entrainement de l'allumeur!

L'encoche du pied d'allumeur n'est pas symétrique!

Une explication claire de comment régler le bazar :
http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op ... icle&id=54

Merci pour vos réponses. Je regarde ça demain et vous tiens au courabt . Merci beaucoup

Si l'allumeur bouge il est mal positionné. Tu doit avoir un décalage de 180°.

salut tout le monde , j'ai regardé un peu ce matin et je n'ai pas franchement avancé . j'ai demonté l'allumeur et re essayé , il bouge toujours autant au point de tourner sur lui meme . pourtant en le demonté jai bien vu qu'il y avait une petit encoche dans son emplaceement , je l'ai placé dedans et j'ai essayé de l'orienté au mieux comme sur differentes photos de moteur de r4 vu sur le net mais il bouge toujours autant quand je donne des coups de clef .

j'ai pris une petite video pour vous montrer ou j'en suis :

https://www.youtube.com/watch?v=aip9Yoe ... e=youtu.be

Comme vous pouvez le voir , il tourne sur lui meme et pourtant je visse au max sa visse de fixation

j'ai aussi pris des photo de mon ancien carbu pour connaitre le modele :





Merci pour votre aide

l'encoche n'est pas symétrique!
tu as inversé les 2 coté, ressort ton allumeur et tourne la tige d'entrainement de 180 degres.

la tige d'entraineemnt cest a dire ?