Vrally 4L

A Meythet, sablage Pierre et Chalets.
Il faut compter entre 200 et 250€ HT selon le temps passé dessus. C'est pas les moins chers mais le gars est sympa et le gros avantage pour moi c'est qu'il est à 100m de mon boulot. Et pour l'anecdote, il est en train de sabler une caisse de VW T2 en ce moment

Merci pour le plan, au pire je te ferais signe si je trouve 250€ à mettre dans la 4L en ce moment :,(

Et va falloir qu'on se voit les yautards pour faire une bouffe!!! Je regarde pour un week-end et proposerais une date!!!

En plus on pourra faire un week-end méca si l'envi vous dit!!

A++

Ce serait cool j'ai une BV5 a monter moi

Si on peut se caler ça en avril

z:

Ok pour le WE méca ! Et j'ai un "petit" local à dispo pour travailler correctement

Sa y est Pierre ta bv5 est prête ?

J'en ai acheté une deuxième avec le moteur au bout (R5 GTL)

Faut que je sépare le tout et que je jette un oeil là dedans

z:

Je peux vous proposer de passer à la maison, j'ai tout ce qu'il faut, et même le frigo à dispo plein de biere juste à côté Juste pas de compresseur pour le moment...

J'aurais bien mes frein arrière à faire, ainsi qu'un petit réglage de pincement AR et un réglage carbu que je remette Mack en route qui est impropre à la consommation depuis le mois de juillet 2013 (Bon avec le petit qui est arrivé une semaine après le CT j'ai une excuse....) :lol: :lol: :lol:

Donc tous les week-ends du mois d'avril!!!

Je vais ouvrir un Topic pour proposer!!

A++

Petites nouvelles par ici, je trouve difficilement le temps d'avancer ces jours :? mais c'est pas non plus à l'arrêt.

La partie soudure/renforts est quasi finie, fin de semaine si tout va bien, je balancerais les photos à ce moment là. J'ai commencé à me pencher sur l'adaptation des triangles de R5, les supports de tirants de chasse sont déja virés :-° :twisted:

Et il va vite falloir que je mette le châssis en apprêt, l'humidité de ces derniers jours commence a faire sortir quelques tâches de rouilles superficielles

Tu te fais de platines ou tu monte les supports de trains se r5 ? Ou encore avec un 2eme support de 4l ?

Et tu montes des triangles d'at ou de r5 normale ?

Je suis encore partagé sur les différentes solutions pour l'adaptation... j'ai pas encore trouvé celle qui me botte plus que les autres :roll:

C'est des triangle d'AT

Vous connaissez l'histoire du mec qui passes 100 fois par jour devant son châssis mais qui ne trouve pas une seconde pour avancer ?
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Plus deux semaines qu'il n'a pas bougé, c'est frustrant