Vrally 4L

par contre t'as déjà essayé de présenter la BV5 accouplée au moteur dans le châssis, parce que je pense, d'après les mesures que j'ai faites, qu'il va quand même falloir déformer un peu la traverse pour que ça passe.

J'ai envie de prendre les paris. Si ça ne passe pas je devrais pas déformer grand chose

le principe des fixations latérales me plait beaucoup wub.gif une production série?

Hum ... pitete, mais attention c'est pas donné

Géniale cette fixation de boite

Merci mais je suis pas le seul sur le coup. Ben y est quand même pour beaucoup. Je lui ai apporté des points de vue et les cotes, il a fait le reste

Très jolie Rod ........ sauf un détail, le support coté échapp qui est monté à l'envers mais bon c'est un détail ^^ ^^

Content que l'usinage soit arrivé à temps !!!


PS : très jolie jaune

++BeN

petibonohm a écrit : Très jolie Rod ........ sauf un détail, le support coté échapp qui est monté à l'envers mais bon c'est un détail ^^ ^^

Ouais oh, c'etait juste pour faire la photo ... c'est pas parceque j'ai fais une connerie le premier coup que je vais forcément en faire d'autres

Qu'est ce que tu fou devant ton PC !! faut que ça tourne ce soir

Jolie au passage les ITG, j'avais pas vu

++BeN

Petite question comme ça, les 2 silent-blocs ne sont-ils pas petits par rapport au silent-bloc d'origine ?

Pour les réclamation faut voir avec Ben

ils sont parfait les SB au moins la boite ne bougera plus du tout :wub:

En tout cas je pense pas que ça bougeras beaucoup ce soir : ECHEC. Deamin je prend la 406 pour aller au taf. Des explications plus tard j'ai pas le temps

Mince ... Vivement les explications car vu le montage, ça serait dommage qu'une faute de calcul vienne tout ruiner ...

Rapport du dimanche:

Après une partie de chasse à l'orage hier soir:


Le boulot reprend au petit matin avec l'extraction du 956


On commence l'adaptation des cables d'accélérateur


on verra plus tard qu'il y aura un max de problème en rapport a la course des cables et de la pédales. Le bloc a du etre découpé à la hate et la pédale modifié (non fini)

Je vous présente mon papa qui me file un coup de main , un grand merci à lui.


Je vous présente la caisse à savon la plus puissante du monde


On refait le cablage complet de l'assistance à l'allumage ainsi que le circuit d'essence et le déplacement de la bobine (pas fini). C'est le bordel:


Moment fatidique, la présentation de la bête.


Résultats: on doit découper la traverse (je m'incline Chico, t'as gagné)
Réalisation d'un travail propre fait à l'arrache en a peu pret 1h30




voila le travail:


Je vous passe les détails sur tout les problèmes qu'on a eu. Je tiens a préciser que même s'il sont bien fait les SB de boites sont pas facile a monter mais ça tiens super bien a prmiere vue.

Ce soir nous avons quitté la voiture comme ça :