Vrally 4L

petite mise à jour photoshop en page 1

LE FACTEUR EST PASSEEEEE!





à refaire hein



...... vilaine peinture de supermarché par dessus l'origine: les bandes sont toujours là, dessous


je vais demander un devis à mon carossier pour un boulot propre:p

tient voila la correction

y'à encore l'autocollant!!


allay, que ça mousse!!

en fait l'ancien proprio à juste fait des rajouts, y'en à même une avec une couche de gris métal derrière ....

la peinture d'origine no problem, au décapant elle fait des grosses cloques et basta, par contre là ou y'à les autres ca fait une vilaine purée

bon, j'avais 5 mins à perdre

bon,


ce soir à 10h, elle à fait vroum .


... le petit bruit de la F6 venait effectivement de la distrib, le tendeur visiblement, car je n'ai changé que ça




.... mais j'ai scelle le carter distrib à la loctite bleue, j'espère que c'est étanche, j'ai comme l'ombre d'un doute..


..... et le liquide de refroidissement fait encore pitet un peu longtemps des bulles quand j'ecrase les toyos, j'espère qu'il fuit pas dans l'huile........


MAIS CA A FAIT VROUM!

nicky a écrit : MAIS CA A FAIT VROUM!

C'est le plus important !

J'me rappel la joie que ça procure surtout que la mienne avait pas tourné depuis pas loin de 8 mois, ça fait trop plaisir de l'entendre ne serait-ce que de faire une centaine de tour et caller ^^

elle cale pas!


bon le moulin est un peu provisoire, il mériterait d'être refait, mais j'ai pas les moyens tout de suite


par contre l'échappement est chiant, le pot de f6 dans une rodeo c'est la merde: l'aile est vachement basse

La mienne va bientot etre découpé.... et plus rouler....et plus de moteur...

hmmm j'ai fait un petit tour avec (tout petit juste pour voir) miam!

il reste plus que l'alternateur à brancher, et c'est tout

mais j'ai pris les compressions du moteur, homogène vers un peu plus de 10, yum

par contre j'ai la colone de direction qui à une petite tendance à frotter, vers l'interieur de l'habitâcle, enfin pas la colone elle-même mais une espece de bague qui repart à l'exterieur du conduit de la dite colone, enfin bref je prendrai une photo si besoin

y'à une technique pour qu'elle soit mise nickel du premier coup ?