Vrally 4L

et marshall, à régler, c'est un peu la misère et c'est un peu moins fiable

++Lo

ok merci de me confirmer ça Lo.


++ Charles.

buggs_33 a écrit :

ça y est sur oscaro le kit pour les allumeurs marshall mais je te conseillerais de te trouver un allumeur ducelier plutôt (ça passe bien dans une caisse à outils à la casse   )

Je le fais pour pas mal de pièces t'inquiètes...

Ducelier, c'est mieux que marshall ? Pourquoi ?
C'est comme Zenith et Solex pour les carbus, un plus facile à régler que l'autre, un plus fiable que l'autre ?

faut retourner voir M le directeur charlo!

M le directeur, c'est un escroc !!

buggs_33 a écrit : M le directeur, c'est un escroc !!

c'est pas faut mais il est tout de même magique! faut y aller quand y a que le fils

Salut à tous,

branchements modifiés par le bon ordre mais je comprends pas, elle démarre pas.

Je pense que c'est mon allumeur de R4 qui est mort (tête de delco, doigt d'allumeur, vis platinée).
Si c'est pas mon allumeur, est ce que ça peut être mon carbu ?

Quand je tourne la clef, le démarreur s'enclenche et ça pète pas mal au niveau de mon coude d'échappement (car pas le silencieux n'est pas encore monté). J'ai démonté les bougies pour voir si elle étaient encrassées mais non elles sont toujours aussi neuves. Comment voir si il y a étincelle aux bougies ?
Quand je débranche un fil de bougie, le bruit de la compression reste le même si je n'appuies pas sur l'accélérateur, pourquoi ?

Essayez de m'aiguiller un peu SVP, je comprends pas tout.

++ Charles.

Personne ne peut me dire ce que c'est ?

le pignon d'allumeur décalé

Qu'est ce que le pignon d'allumeur ?

le pignon qui est sur l'arbre à came et qui fait tourner ton allumeur.