Vrally 4L

Valou18 a écrit :
nous avons fait une découverte qui pourrait intéressé notre ami Serge:
http://imageshack.us/photo/my-images/68 ... 11838.jpg/

D'origine sur les sinpar "mamies" ?

Très bon plan ! Bravo pour le prix tu as un moment !
Dommage pour la carte grise en collection mais déjà tu as la mécanique d'origine.

Sympa la sinpar, elle a l'air bien conservée. :wub: :wub:


le rétro intérieur n'est pas d'origine...................mais bon pas trop génant vu le prix d'achat........................

A+
Erwann

la fin de semaine correspondant à la fin des vacances, voici deux vidéos de jeudi, après avoir fini la révision du moteur avec changement des filtres, joint de culasse, nettoyage du carbu, contrôle et reprise des freins, graissage des cardans et vidanges boîte, pont et moteur.

pour commencer, la première sortie en http://youtu.be/m6lpDiHTH-c 2 pattes

la seconde est le premier essai en http://youtu.be/Wwx1yQOdqcM 4 pattes

tenschy a écrit :pour commencer, la première sortie en 2 pattes
la seconde est le premier essai en 4 pattes

Désolé ...................................... sur le plat je ne vois pas de différence

salut à tous,
je suis à la recherche de toutes les docs possibles correspondant à la r4 sinpar, la r4 de 1965 et la r4 de gendarmerie.
d'avance merci

voici une petite photo des travaux sur la voiture avant que je sois hospitalisé (le week-end fut compliqué)
http://imageshack.us/photo/my-images/44 ... 84622.jpg/
l'objectif était de réaliser quelques réparations sur le châssis, le frangin a avancé un peu depuis
suite au prochain épisode

original comme montage!



++Lo

Vous aimez le risque dans le 63 :-°

là elle est dans le 18 ^^
les sangles c'est juste par sécurité (une à l'avant et une à l'arrière), on l'a levé avec la chèvre (à 2 dont un malade ça fait un peu lourd), et elle est en appui sur une pile de pneus