Vrally 4L

vous dites qu'il faut plus de 6A et juste aprés moins de 5A...
pouvez vous apporter une précision la dessus ???

merci !
++

Bah en fait plus tu as d'ampérage plus vite ça ira mais là il y a un problème --> Si tu va trop vite tu va "arracher" plus de matière et avoir un état de surface final moins propre...

Le truc c'est aussi de ne pas mettre trop de soude/sel/bicarbonate (rayer la ou les mentions inutiles) sinon ta solution devient trop conductrice et tu fait chauffer l'alim.

La dose de soude c'est une cuillère à café par litre (idem pour le sel)
Perso je vais doser un poil plus fort (une poignée de sel de déneigement pour un bac de 10L)

Un conseil : vaut mieux en mettre peu et rajouter au fur et à mesure que l'inverse qui risque de griller l'alim

Ozhora

PS : Si tu as des questions hésite pas ^^

Donc pour vous on peut electrolyser une pièce en acier, mais rivée avec de l'alu ? ça pose pas de soucis ?

guir4l a écrit : Donc pour vous on peut electrolyser une pièce en acier, mais rivée avec de l'alu ? ça pose pas de soucis ?

Personnellement je n'électrolyserais pas une jante surtout si c'est une bi-composants, car l'électrolyse ne va pas agir de la même manière sur l'acier que sur l'alu.

Après c'est un avis personnellement je peux pas te prouver que ca risque d'abimer quelque chose :ph34r:

Merci pour ton avis

Je vais voire, mais si j'abime une jante j'suis dans le caca

Guillaume, moi non plus je n'essaierai pas, mais tu devrai faire un essai avec un bout d'alu avant de tenter.

Ouai je pense essayer demain, merci Raymond

Moi, j'avais essayé d'électrolyser mon châssis dans une piscine artisanal.

Bah ca a pas marché, par contre, ca m'avait bien pourrit mon atelier

Tu avais quoi comme alim sur ton chassis ?

de mémoire c'était plutôt la piscine qui s'était désintégrée avant de pouvoir tester