Vrally 4L

A titre personnel,

Je mettrai 2 crans à l'arrière et on en parle plus.

Ce que j'arrive pas à cerner, c'est si tu avais bien reperé la position de la barre à l'arrière également. Et si tu n'as pas inversé les barres gauche et droite.

Il faut te fier aux autocollants à l'avant de la barre. Ils sont à fond noir et comportent une bande rouge et une bande blanche. Une des bandes doit coïncider avec une excroissance qui est faite sur l'épaulement entourant le trou ou tu emmanche ta barre.

++

Bonsoir SloopToot

Je rapelle que je n'ai pas touché à mes barres de torsion

Elles sont resté en place lors de mon démontage complet de mon train Av

J'avais dans un 1er temps, descendu mon Bras Inf. d'un cran par rapport

à mon repére fait sur le Bras Inf. & la barre de Torsion.

Ensuite, renfoncer mon bras dans la barre (Donc, - une dent).....

Et là, la voiture est par terre ??? comme tu as pu le constaté sur la photo ! :waw:

Je n'ai pas sorti mes barres de leur logement à l'arrière (sous la voiture)

Je nai pas desserré non plus mes 3 vis sur la traverse à l'intérieur de la caisse.

Après ce constat, j'ai tout redémonté mon train avant

Remonter d'un cran, c'est à dire, remis devant son repère avant le premier

démontage pour sa remise à neuf... :wub: :wub:

Même constat, ca n'a rien changé, elle est toujours par terre !! :waw:

Mes Amortos sont en compression, il ne remonte plus !!

Ils sont peut être Hs ??? cela m'etonne beaucoup, car je suis descendu avec

de Rennes (j'etais en déplacement pour mon travail) avec une remorque au Cul,

à Marseillan dans l'hérault (34), ou je vis maintenant, et je n'avais pas de

probleme d'amortos !!

En faite, si les Amortos ne remonte pas c'est qui sont mort ?

Je vais les changé, on verra bien si ma caisse remonte à sa position d'origine

dans un premier temps, je verai une réhausse plus tard avec la bonne vielle

méthode sous la caisse et la clef de plombier !!!

Merci pour vos réponses

A + )=