Posté : 07 janv. 2009, 21:04
VOILA avis aux experts.
soit pas démoralisé c'est pas t'as 4L qui débloque c'est toi
je vais manger, je t'explique après ...
+++
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Posté : 07 janv. 2009, 21:04
eu ... ça peu pas pomper là ...
soit pas démoralisé c'est pas t'as 4L qui débloque c'est toi
je vais manger, je t'explique après ...
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soit pas démoralisé c'est pas t'as 4L qui débloque c'est toi
je vais manger, je t'explique après ...
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Posté : 07 janv. 2009, 21:05
Tu peux redimensionner les photos, Stp elles sont trop grosses et rentrent pas dans l'écran.
Sur la dernière photo ça peux pas pomper, il faut mettre la bouteille avant la pompe.
@+
Sur la dernière photo ça peux pas pomper, il faut mettre la bouteille avant la pompe.
@+
Posté : 07 janv. 2009, 21:07
T'es sûr que t'as pas branché à l'envers ?
On voit pas bien sur la photo mais l'arrivée se bien fait sur le côté de la pompe, sur une de tes photos on voit la durit du dessus à la verticale sur la pompe débranchée alors que c'est la sortie...
On voit pas bien sur la photo mais l'arrivée se bien fait sur le côté de la pompe, sur une de tes photos on voit la durit du dessus à la verticale sur la pompe débranchée alors que c'est la sortie...
Posté : 07 janv. 2009, 21:14
je sais pas comment redimmensionner les photos? si quelqu'un veut le faire y'a pas de soucil.
Quand au branchement j'ai essayé de faire comme on mavé di j'ai fais 2 choses:
- j'ai débranché a la pompe d'essence é g mi le tuyau de dessus ou c'est débranché dans la bouteille.
- aprés j'ai pris le carbu je lui é retiré la durite enfin je veux dire que j'ai prix l'extrémité de la durite celle qui se relie au filtre a essence.Cette durite je l'ai trempé dans la bouteille d'eau ou il y avait de l'essence.
Quand au branchement j'ai essayé de faire comme on mavé di j'ai fais 2 choses:
- j'ai débranché a la pompe d'essence é g mi le tuyau de dessus ou c'est débranché dans la bouteille.
- aprés j'ai pris le carbu je lui é retiré la durite enfin je veux dire que j'ai prix l'extrémité de la durite celle qui se relie au filtre a essence.Cette durite je l'ai trempé dans la bouteille d'eau ou il y avait de l'essence.
Posté : 07 janv. 2009, 21:41
mais non, pour moi ça ne peut pas marcher ...
il faut que tu prennes la durite qui va de la pompe à essence au réservoir, celle du dessous de la pompe à essence, cette durite tu la m'est dans la bouteille ... et tu devrais voir le niveau baisser ...
sur t'as photo "la pompe à essence" on voit une durite débranché, il faut que tu la rebranche au filtre à essence celle la ... et c'est la durite qui est sous la pompe à essence que tu m'est dans la bouteille
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il faut que tu prennes la durite qui va de la pompe à essence au réservoir, celle du dessous de la pompe à essence, cette durite tu la m'est dans la bouteille ... et tu devrais voir le niveau baisser ...
sur t'as photo "la pompe à essence" on voit une durite débranché, il faut que tu la rebranche au filtre à essence celle la ... et c'est la durite qui est sous la pompe à essence que tu m'est dans la bouteille
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Posté : 07 janv. 2009, 21:48
Ou alors tu débranche la durite qui ce branche sur le haut de la pompe et est qui va au cardu .
Tu la débranche du carbu et tu la mais dans une bouteille vide et quand tu va faire tourner ton moteur la bouteille devrais ce remplir d'essence.
C'est la que tu verras si ta pompe fonctionne.
GAUTHIER
Tu la débranche du carbu et tu la mais dans une bouteille vide et quand tu va faire tourner ton moteur la bouteille devrais ce remplir d'essence.
C'est la que tu verras si ta pompe fonctionne.
GAUTHIER
Posté : 07 janv. 2009, 21:49
oui sur la pompe a essence la durite du dessus je lé remise
quand a la durite du dessous je n'ai pas pu la démonter on diré kel é emboité dans une tige en métalle
quand a la durite du dessous je n'ai pas pu la démonter on diré kel é emboité dans une tige en métalle
Posté : 07 janv. 2009, 21:56
Quand je débranche la durite du dessus de la pompe et que j'essaye de démarrer il ne ce passe rien
Posté : 07 janv. 2009, 21:58
Ta durite du dessus elle va a ton filtre a essence tu la débranche au niveau du filtre et tu la plonge dans une bouteille et tu vois si l'essence coule dans la bouteille quand tu fait tourner le moteur.
GAUTHIER
GAUTHIER