J'ai vu de la lumière, alors je suis rentré.

vince
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Message par vince »

alors 2 remarques :

+ t'as de la chance, tu n'as pas rencontré les pires... au contraire ;)
+ hue.. il ne manquerait pas un stickers VRally sur ta voiture maintenant ^^

bref, la description de ta future titine correspond parfaitement... a la description d'une 4L à la sauce VRally, félicitations !

++ Vince
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petibonohm
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Message par petibonohm »

Izno a écrit : Une Berline GTL mais avec :
-Barres de torsions AV et AR de F6.
-Pare-choc AR de F6.
-Peau d'echappement de F6.
-Triange suppérieur de F6.
-Carbu de R5.
-Armortisseur Bilstein ou Koni.
-4 pneus Fedima F-Or en 145R13.
-Arceau 6 points.
-Feux longue portée fixés sur la calandre.
-Plaques de protection moteur/boite et réservoir.
-Un toit ouvrant si j'en trouve.
-Sonde de température moteur.
-2 ventilateurs a déclenchement par interrupteur.
Apparament tu te lances dans la bonne modification :) :)

J'émets juste une remarque... les Pare-Choc, ça sert à rien !

Jolie programme ! Et au sujet de ton illustration, les S128 ça court pas les rues, mais si tu en trouve une c'est pas mal !!

++BeN
bestof4l
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Message par bestof4l »

elle va être belle si c'est comme ton illustration que tu pense la faire ;)

juste une chose, le tuyau que l'on voit sortir de l'aile et qui monte le long du pare-brise, si c'est un snorkel(admission d'air)pas de soucis mais si c'est l'echapement, le reglement du 4l trophy l'interdit :( (pb de sécurité, brulures...)

trouve toi vite une belle 4L que ce soit berline ou fourgonette ;)

++terence
Izno
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Message par Izno »

bestof4l a écrit : juste une chose, le tuyau que l'on voit sortir de l'aile et qui monte le long du pare-brise, si c'est un snorkel(admission d'air)pas de soucis mais si c'est l'echapement, le reglement du 4l trophy l'interdit :( (pb de sécurité, brulures...)
Si c'etait le peau d'échapement, je n'aurais pas précisé que j'allais monté un peau de F6 :D

Donc oui c'est bel et bien un snorkel.

Il se peut que j'ai une modif de plus a faire, car j'ai peut etre trouvé une GTL, que j'ai montré a mes hôtes ce midi, mais une fois renseignement pris elle est de 1979, donc va falloir que je trouve une F6 post 83, pour récupérer les disques AV en plus des barres de torsions.
bestof4l
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Message par bestof4l »

ah dsl j'avais penser juste au silencieu dans l'aile ;)

++terence
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Message par Kéké »

Bienvenue mec :)

Le berline, très bon choix, la F6 c'est pour les tapettes... ou les filles :P

Enfin perso, j'ai horreur du type fourgonette, je reste plutot monogamme sur ce sujet donc, BERLINE powaaaaa :D

Bon forumage et à bientot

;) Kévin

PS : va cramer ton calculateur en branchant ta batterie avec des pinces...
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Message par lionel25680 »

Kéké a écrit : la F6 c'est pour les tapettes... ou les filles :P
:angry:
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Message par Izno »

Je vous sollicite aujourd'hui pour avoir votre avis sur une 4L

Renault 4 GTL 1979, 180 000km, toute fleurie

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EXTERIEUR :


Le chassis est sein, aucune trace de rouille, et le plancher est en parfait état.

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La voiture n'est pas complétement épargnée par la rouille, puisqu'elle a fait son oeuvre autour des fenêtres, et sur le bas de capot, et qu'elle commence a s'attaquer aux charnières, situées hélas a l'extérieur (je ne suis pas fan).
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Un feux anti-brouillard a été monté a l'arrière.
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La 4L a déja une ligne d'échappement de F6.
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Petit cadeau puisque les 2 pneus avant sont presque neuf.
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Sinon la carroserie n'a aucun choc mise a part deux petits enfoncements sur le toit.
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INTERIEUR :

La voiture est équipée de siège de R5 mais il manque les appuie-têtes.
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Il y a plein de bouton mais je ne sais pas tout a quoi il serve. Je pense que le jaune est l'interrupteur pour le feux anti-brouillard.
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Par contre ca pend pas mal sous le volant, j'aime pas trop.
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MOTEUR :

Il a donc a peine plus de 180 000km, c'est beaucoup pour une 4L ? Dans le milieu du T4, on dit ne pas avoir fini son rodage a ce kilométrage, mais ce ne pas vraiment 2 véhicule de la meme génération.
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Il ne manquerait pas qqch là ?
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Il y a également ce truc qui est tordu, mais qui doit pouvoir se redresser facilement, mais ca sert a quoi ? :P
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Je n'ai pas pu demarrer la 4L, car le proprio etait absent, c'est son pere qui m'a montré le véhicule, mais il ne savait pas où était les clefs.
Il m'a néanmoins affirmé qu'elle démarrait sans problème, et que son fils l'utilisait régulièrement. Bizar quand meme quand j'utilise régulièrement ma voiture, je ne débranche pas ma batterie.

Il me la vend 400€, vous en pensez quoi ?
FOXx
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Message par FOXx »

Salut, le truc "tordu" c'est le support de cric :P :P

Quant je vois la rouille de la caisse à certains endroits ça fait peur quant même :-°

et tu es sur que les fleurs ne cache pas des bricoles ? :-°

Sinon c'est sur que les charnère extèrieur c'est pas le top, moi j'ai les deux types de charnière et extèrieur c'est plus dur à trouver.

Il en veu combien ? car ça peut être une bonne base ;)

+++
petibonohm
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Message par petibonohm »

Non il ne manque rien sur la coiffe du carbu


parcontre les cléons 4tambours, j'en ai un sacrée souvenir :P

++BeN
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