Vrally 4L

SI pas de gros soucis lors des "essais" là je suis pas mal je fais des essais d'amortos a l'arriere, j'ai pas encore trouver le bon compromis surtout que cette année j'aurais peu de poids dans le coffre.

Des nouvelles de la 4L version Maroc.
Pour minimiser les problèmes voici les modifs sur la R4:
Réfection de la boite avec suppression de la SP et axe du Grand Laurent
Roulements x 4
Tous les SB
Pneus
Toutes les Rotules
Réfection de la direction (bague en plastique coté passager)
Remplacement du volant car celui de la R5 alpine était trop près du tableau de bord
Support de bras arrière neuf avec renfort sur l'arceau
Barres de torsion arrières de R5 AT (a peine plus de 100.000klm)
Renfort des support de BDT de torsion sur les triangles avant
Reprise des bras avant sur l'arceau (du coup il fait 10 points!!!)
Rajout d'une pompe Facet en cas de vapor lock et réglage un peu plus riche du carbu
Rajout d'un 2ème filtre à air
Amortos x 6 (Bilstein à l'avant, record origine et Sachs R21 à l’arrière)
Après différents essais, pour moi le meilleur compromis est: BDT Alpine turbo tendu et amortos de R21 sans les ressorts.
Achat d'un GPS Globe pour pas se perdre et d'un glaiçière à compression pour avoir de l'au fraiche (si jamais on se perd...)

J'ai aussi refait mon capot et remplacé le pare-brise (Merci la SNCF).

Voilà maintenant il n'y a plus cas rouler un peu, le CT et préparer la grosse malle bleu...

philgood a écrit : ↑18 déc. 2016, 23:16 C'est pas un coffre que tu as, c'est carrément le souk d'Erfoud !

mets tout ce que tu peux trouver de plus balaise comme amortos , et si des fois tu pouvais trouver des barres neuves ,parceque ça prend cher !

Je viendrai personnellement te remettre la coupe des voitures plates! alors fait en sorte que je ne me déplace pas pour rien !

Bon courage pour la prépa de fou

Phil

Salut Phil, alors on te voit sur les pionnier's cette année?

Faudrait pas qu'il y est 2 4L au Maroc

Mon frère m'a dit que tu hésitais...
Tiens nous au courant...

Salut Phil, alors on te voit sur les pionnier's cette année?

Salut l'ami !

Un peu que tu me verras !, comme touriste photographe , mais c'est déja ça .


Phil

philgood a écrit : ↑15 août 2017, 15:19 Salut Phil, alors on te voit sur les pionnier's cette année?

Salut l'ami !

Un peu que tu me verras !, comme touriste photographe , mais c'est déja ça .


Phil

Et surtout à l'apéro j'espère!!!

Wijck a écrit : ↑11 août 2017, 13:19 Support de bras arrière neuf avec renfort sur l'arceau
Renfort des support de BDT de torsion sur les triangles avant
Reprise des bras avant sur l'arceau (du coup il fait 10 points!!!)
Rajout d'une pompe Facet en cas de vapor lock
Rajout d'un 2ème filtre à air
glacière à compression pour avoir de l'au fraiche (si jamais on se perd...)

On peut avoir quelques photos de ces modifs si tu as un peu de temps?

Salut, un peu de photo que j'avais sur le tel:

Atelier boites de vitesses:


Le mulet (sinpar 8x33) trouvé en janvier:



Tableau de bord:



Casquette sur le GPS pour limiter l'impact du soleil Marocain:



Photo de famille:

Sympa la photo de famille