Vrally 4L

Si tu changes l'échappement il faut revoir les réglages du carbu et de l'allumage... tu brides en partie l'évacuation des gaz avec une ligne d'origine... là en "libre" tu accélère l'évacuation et donc tu favorises le remplissage, faut que ton carbu et ton allumage soit réglé pour.

++BeN

dommage ..... je viens de faire une video du pot raccourci et qui fonctionne mais Agnès veut pas que je le monte .... "trop bruyant" elle dit

Ou je peux vous la poster ?

Youtubeee !

dailymotion, youtube puis tu nous donnes le lien

++Lo

Et elle a raison c'est sympa les deux premiers jours, mais après vous allez en avoir mare ... Toi moins peut être B)
Par contre tu peux la selectioner et me l'envoyer la vidéo même raccourcis ...

Ouais ...... ce boucan pendant 5000 bornes je la comprends .... déjà qu'elle sera avec moi

Pour les stickers, c'est sympa .... mais je suis pas doué en photo, j'ai "bougé"







Une vraie quiche avec un APN

Classe, tu as ripper avec les rivets sur l'élargisseur?

Bear a écrit :

y'a deja des accros dans la peinture !!!

Hahaheinheinhahahahah

Bon alors tu as fais l'essai, comme je t'ai dit en rapprochent le pot du moteur ? Si oui ça donne quoi :blink: ta toujours le même problème, ou tu as une amélioration .après comme dit au téléphone faut jouer sur le carburateur

Claude