Posté : 19 mars 2011, 20:31
:wub: :wub: :wub:
Gauthier
Gauthier
Ouaip, il vient de Mister Auto mais bon, c'est quand même 140€ la bête !guir4l a écrit : :wub: :wub:
Il est neuf ?
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Posté : 19 mars 2011, 20:58
Posté : 19 mars 2011, 22:53
C'est cette référence ???4L bc a écrit : Ouaip, il vient de Mister Auto mais bon, c'est quand même 140€ la bête !
20/12/2010- Radiateur NRF 507326 -126euros / Mister Auto
Posté : 19 mars 2011, 23:07
Suite à tes conseils j'ai justement voulu commander celui là mais ils n'en ont plus en stock et le fabriquant à arrêté sa productionBear a écrit :C'est cette référence ???4L bc a écrit : Ouaip, il vient de Mister Auto mais bon, c'est quand même 140€ la bête !
20/12/2010- Radiateur NRF 507326 -126euros / Mister Auto
Du coup obligé de prendre le AVA COOLING SYSTEMS - Réf : RT2008Posté : 28 mars 2011, 23:03
Pfiou ! J'étais à deux doigts de passer en deuxième page des titinos :blink: :waw: Alors pour pas qu'on m'oublie, quelques photos de mon circuit d'essence (manque des durits neuves à la place de celles-ci et des colliers pour fixer tout sa)
Bon, j'avoue j'ai fais ça en cuivre parce que je trouve ça cool B) et que je paye pas la matière ^^
Maintenant, c'est carrosserie
Bon, j'avoue j'ai fais ça en cuivre parce que je trouve ça cool B) et que je paye pas la matière ^^
Maintenant, c'est carrosserie
Posté : 28 mars 2011, 23:09
Super boulot .
Bonne idée le cuivre .
Gauthier
Bonne idée le cuivre .
Gauthier
Posté : 28 mars 2011, 23:41
pas mal l'idée du cuivre, ça fait propre
mais je sais pas si c'est une bonne chose niveau température, car il me semble que le cuivre conduit bien la chaleur et donc j'aurai peur que l'essence ait tendance à être réchauffée voire même trop.
Je sais pas ce qu'en pensent les pros?
mais je sais pas si c'est une bonne chose niveau température, car il me semble que le cuivre conduit bien la chaleur et donc j'aurai peur que l'essence ait tendance à être réchauffée voire même trop.
Je sais pas ce qu'en pensent les pros?
Posté : 29 mars 2011, 00:07
il me semble que celles que fait philgood sont en cuivreChico a écrit : pas mal l'idée du cuivre, ça fait propre
mais je sais pas si c'est une bonne chose niveau température, car il me semble que le cuivre conduit bien la chaleur et donc j'aurai peur que l'essence ait tendance à être réchauffée voire même trop.
Je sais pas ce qu'en pensent les pros?
donc ca doit le faire :blink:
Posté : 29 mars 2011, 07:55
oui mais c'est celle qui passent le long du châssis donc elles ne sont pas exposées à la chaleur, là c'est sur le moteur qui est à 80/100°Cdoudou a écrit :il me semble que celles que fait philgood sont en cuivreChico a écrit : pas mal l'idée du cuivre, ça fait propre
mais je sais pas si c'est une bonne chose niveau température, car il me semble que le cuivre conduit bien la chaleur et donc j'aurai peur que l'essence ait tendance à être réchauffée voire même trop.
Je sais pas ce qu'en pensent les pros?
donc ca doit le faire :blink:
d'origine les durites sont en acier entourées de mousse, après peut être que ça fait rien du tout qu'elles soient en cuivre mais au cas ou :-°
Posté : 29 mars 2011, 10:47
Bonjour
Joli tous ça :wub: . Je ne suis pas sur que tu as le bon branchement sur ta pompe à essence .sur la photo, tu as branché ton alimentation carburateur à la place de l'arrivé du réservoir :ph34r:
Claude
Joli tous ça :wub: . Je ne suis pas sur que tu as le bon branchement sur ta pompe à essence .sur la photo, tu as branché ton alimentation carburateur à la place de l'arrivé du réservoir :ph34r:
Claude