Vrally 4L

Tu as donc modifié le système entièrement ?
Tu as donc replacé la tringlerie différent ? (Si on peu résumer ainsi).

Bear a écrit : Hors rallye (si par ex tu es hors course), tu DOIS barrer ton N° sur les portes .... sinon, le 1ere bleu venu peut te verbaliser.

Tu es sur ? car en ce moment on voit plein d'Audi A1 avec des numero sur les porte et le capot style rallye

et elles sortent comme ca de la concession !

Très très belle voiture!
C'est quoi les trucs en métal ou inox sous les portes avant??

http://img192.imageshack.us/i/img0883test.jpg/

Attila a écrit : Salut
Hé papy la tu doutes , mais quand tu serras sur les pistes, tu oublieras les petit soucis que tu as rencontrer avec tes freins . Tu diras à ta copilote mon fait chier c'est put**** de freins tout ça pour même pas sans servir car toujours à donfffffffffffff / Claude

Attila visionnaire ????
Merci de ton soutien Claude

Franky le truc en métal c'est le support pour le cric qui va dans le carré .

Gauthier

Hey Bear, vas tu enfin installer cette foutu " bombe cerise " ?

Faut que je te tel

Kévin

franky a écrit :Très très belle voiture!
C'est quoi les trucs en métal ou inox sous les portes avant??

ALU

Cric embase large, spécial sable.

ou là -----> viewtopic.php?t=9806&view=findpost&p=284480 AUSSI

Parce que je n'aime pas ne pas comprendre !
Je parcours mon titino pour faire un (vague) résumé de mes impressions au cours des 5 derniers mois

... et je tombe sur cette photo

Pour le départ du SCM

... il n'y a plus la grille dans la partie basse du capot

... et ça explique peut être ça !

quelques pierres ont eu raison des pales ???

sauf que les pierres auraient peut être éclaté le radiateur avant de choper les pales non? à moins que les pales dépassent sous le radia ?

sinon pour ton cric tu l'as trouvé ou Serge ça m'intéresse?

Vrally 4L

[PREPA] Tequila ? ......