Posté : 28 déc. 2008, 20:55
Super boulot Benoit .
Bonne continuation.
Demain je regarde pour la portière.
GAUTHIER
Bonne continuation.
Demain je regarde pour la portière.
GAUTHIER
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Posté : 28 déc. 2008, 20:56
beau boulot Ben !!!
Posté : 28 déc. 2008, 21:42
hop +10cv 
++BeN
++BeN
Posté : 28 déc. 2008, 21:44
Jolies les goupilles tuning 
Posté : 28 déc. 2008, 21:46
Jolie les attaches capot rally.
GAUTHIER
GAUTHIER
Posté : 28 déc. 2008, 23:15
Pourquoi est ce que tu a due couper l'arbre de boite?
C'est à cause de la boite 5?
Beau taf
C'est à cause de la boite 5?
Beau taf
Posté : 28 déc. 2008, 23:18
On prend les pari? il a du coupé 1cm parcequ'il a mis une cloche d'embrayage de R4 avec la queue de boite de R5. J'ai bon ?
Posté : 28 déc. 2008, 23:26
J'ai une cloche de R4 avec un arbre de R4 et une BV5 de R5
J'étais persuadé qu'avec l'arbre de R4 y avait pas besoin de faire d'autre modif...
++BeN
J'étais persuadé qu'avec l'arbre de R4 y avait pas besoin de faire d'autre modif...
++BeN
Posté : 29 déc. 2008, 00:08
T'es un grand malade !petibonohm a écrit : Weekend terminé et le moteur est accouplé à la boite
Montage du VM (5N.m + loctite 271)
Montage de l'embrayage
Montage de la boite
Arf ça passe pas :blink:
Démontage de la boite
Démontage de l'embrayage
Analyse :ph34r:
Montage de la boite
Arf ça passe toujours pas :blink:
Analyse :ph34r:
Coupe de l'arbre de boite
Remontage de la boite
Aaah ça passe
Démontage de la boite
Montage de l'embrayage
Montage de la boite
Ayé c'est fait; finger in the nose
Beau boulot :waw:
Posté : 29 déc. 2008, 00:10
Peut être que l'arbre principale des HA1 sont plus grande alors, t'as vérifié ça ?petibonohm a écrit : J'ai une cloche de R4 avec un arbre de R4 et une BV5 de R5
J'étais persuadé qu'avec l'arbre de R4 y avait pas besoin de faire d'autre modif...
++BeN