Vrally 4L

Comme toujours, du travail propre et réfléchi, j'suis fan ! :wub:
Tu vas t'amuser quand elle sera finie : entre les sièges, le moteur,les amortos, les freins, le sinpar, le volant, le frein a main ... (enfin tout, con )
çà sent je jouet pour adulte !

Le redressage du levier de frein à main, c'est génial, on a envie de l'utiliser à tous les virages !

En espérant pouvoir un jour l'admirer en vrai.

^^

hey, beau boulot

l'interrieur est superbe... et le TdB il est où?

sinon l'exterieur, c'est jolie comme ça, en plus tu économisera de la peinture !!

bravo, vivement la suite !!!

Rico a écrit : Tu veux pas mettre 200kg de pieces dans le coffre pour la rabaisser un peu parce que la c'est... impressionant

Salut,

là l'arriére est légérement réhaussé (+4/5cm), c'est la grosse découpe des ailes arriéres qui donnent cette impression de super haute.

Autre truc l'avant est pas réhaussé, donc lorsque ce sera fait (+4/5cm aussi) elle sera plus haute de l'avant et l'assiette générale sera plus homogéne donc moins choquant, voila pour l'explication.

A+

ARRRRGGGHHHHHH ça sent bon tout ça!!!!!

c'est quand que je viens la récupérer! hey hey...

Bien joué en tout cas, le premier tour de roue va te faire bien plaisir, je sens qu'il va ya voir des nuages de fumé bientot.....BOMBE POWAAAAA!!

Superbe travail

T'as prévu l'échelle escamotable pour monter à bord

Bonsoir,

donc les news de l'aprem:

Tout d'abord j'ai fini mon frein à main fly off (plus de cran, comme ça on cable et dés qu'on relache le frein à main redescend):



Là il est en position "parking", le tournevis sera remplacé par une goupille

Ensuite remontage du boitier de crabotage du pont arriére et BV:




Puis pose des renforts de caisse sinpar qui soutiennent l'arbre de transmission:


(il y en a deux en tout, les silent bloc de pont sont fixé à ces piéces)


Les silent bloc d'arbre de transmission neufs vu du dessous:



Le renfort avant avec son silent bloc neuf:




Voila pour l'aprem,


A+

Tout d'abord j'ai fini mon frein à main fly off (plus de cran, comme ça on cable et dés qu'on relache le frein à main redescend):

Alors ca c'est trop bon !!! :wub: :wub: :wub:

J'avais le meme sur ma 205 et ca cablé sec... une fois en glisse t'as pu qu'a gérer la trajectoire... alors tout simplement énorme.

Par contre ca ne passe pas au CT :x

Salut,

ça se change en 2 minutes top chrono le levier de frein à main pour le CT, mais le challenge sera d'avoir le CT tel quel

A+

POurrais tu me dire ou as tu trouver les silents blocs pour ton arbre de transmission?

Je suis allé chez AD mais rien.

ça se change en 2 minutes top chrono le levier de frein à main clin.png langue.png pour le CT

a ouai ? ca veut dire que t'as une astuce et dans ce cas, je suis intéressé

comment arrives tu a emmancher les cables de frein dans la platine facilement. Je réussi à le faire mais ca me prend 5mn pour chaque.. en mm tps à la pince c'est pas terrible...

ou alors tu parles juste du manche ?

Merci d'avance

++ Vince

PS : sacré prise d'air sur le capot