Posté : 08 déc. 2012, 21:26
C'est pas une critique ma louloutte t'énerve pas ! Juste ça me paraissait bizarre
J'ai rien à dire avec mon filtre à air muscle-car-style :ph34r:
Je ne m'énerve pas monsieur sarkozyyyyy !!!La Ska'Trelle a écrit : C'est pas une critique ma louloutte t'énerve pas ! Juste ça me paraissait bizarreJ'ai rien à dire avec mon filtre à air muscle-car-style :ph34r:
Oui je les ai encore , mais demain est un autre jour112C a écrit : ben dis donc, ça bosse par là
t'as conservé tous tes doigts ?![]()

Non , je ne l'ai pas changée car pas le temps , et elle n'est abimée qu'a deux endroits , le vilo porte encore sur le reste de la surface donc je pense que ca devrait aller au pire je le ferai plus tard , Je l'ai un peu surfacée pour qu'elle n'abime pas le vilo .bébertrell a écrit : Rassure moi, tu l'a changée la cale de jeu latéral de vilo car sur ta photo elle a méchamment morflé :blink: :blink:
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Il me semble que ca modifie ta lubrification. A vérifier via des gros connaisseurs du moteur de 4L.raphi a écrit : oula, en voyant ta photo je suis soudainement pris d'un doute! je crois bien que j'ai remonté mes cale avec les rainure vers l'interieur, sa change quelque chose au fonctionnement du moteur??
Alors dépêches toi à le faire ! Le surfacer était le minimum ! Mais fais attention tout de même.rom178 a écrit :Non , je ne l'ai pas changée car pas le temps , et elle n'est abimée qu'a deux endroits , le vilo porte encore sur le reste de la surface donc je pense que ca devrait aller au pire je le ferai plus tard , Je l'ai un peu surfacée pour qu'elle n'abime pas le vilo .bébertrell a écrit : Rassure moi, tu l'a changée la cale de jeu latéral de vilo car sur ta photo elle a méchamment morflé :blink: :blink:
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Pas contre je ne comprends pas comment elle a pu en arriver là...