Vrally 4L

En afit on a fait les compressions avec Papy ce week-end et je vous explique :

Le matériel utilisé n'était pas tout jeune et je epsne que l'aiguille qui trace sur le papier est un peu grippée !

Serge faisait tourner le moteur et moi je tenais le biniou et par moment l'aiguille ne bougait pas et d'un seul coup, paf un grand saut !!

donc les compressions à 14- 15 sont aberrantes car l'aiguille partait d'un seul coup !
les autres sont normales ... allez savoir pourquoi ...

on a fait plusieurs essais et dans tous les cas, il n'a pas un cylindre qui est en dessous de 10 ! pour moi son moteur est OK !
juste le moyen de tester qui était un peu .... vieux ... comme le proprio de la voiture ...

dans ce cas, il serait peut être bon de tester avec un autre appareil pas grippé (comme le proprio )

++Lo

Changez de matos, mais les 2 compressions "normales" semblent très correctes !

++BeN

OK OK ....... le "proprio" vous donne RV en Février
Pas question de se défiler (genre Ben ou Scoob hein .......)

On en reparle dans le sand

pour un 1400 "qui marche", on va changer la pompao hein .....

http://www.youtube.com/watch?v=Cq2gsUoTdyY Montée historique de La Loube

Bear a écrit : http://www.youtube.com/watch?v=Cq2gsUoTdyY Montée historique de La Loube

Très sympa ^^
Avec quoi t'as filmé celle la de video ?

NathanielFr a écrit :

Bear a écrit : http://www.youtube.com/watch?v=Cq2gsUoTdyY Montée historique de La Loube

Très sympa ^^ .... Avec quoi t'as filmé celle la de video ?

Go Pro collée à l'aile

Quelqu'un saurait me dire si on a déjà "rechargé" à la soudure l'extrémité des dents du mécanisme d'embrayage pour le renforcer ???
.....ou en acheter un neuf (mais à partir de quel DEGRé d'usure ???)



Merci

A ta place je monterai le kit d'embrayage de Tequila (c'est le même pour le 1400), au moins tu connais son kilometrage