Vrally 4L

Si il y avait une prise d'air, elle ne tiendrait pas le ralenti ... non ?

Voir aussi le gicleur de fond de cuve aussi !! Sur la mienne , c'était ça le problème !! (Pet)

PhilippeR4f4 a écrit : Voir aussi le gicleur de fond de cuve aussi !! Sur la mienne , c'était ça le problème !! (Pet)

Le problème ne peut pas venir de là car en échangeant le carbu par un autre 32DIR90 le problème reste présent

Soupapes rodées ??

:wowww: :wowww:

Bon après une demi journée de recherche de panne, une piste sérieuse à été trouvée.

En désespoir de cause, après avoir tout essayé, on a balancé des giclées de nettoyant frein sur l'admission et .... elle monte dans les tours donc prise d'air au collecteur d'admission .... et pourtant elle tient le ralenti :blink:

Ce qui me fais chier, c'est que même après un resserrage, un changement de joint (qui était pourtant neuf) le problème d'étanchéité est toujours présent !

Du coup demain, je récupère une autre pipe, je rachète un joint et je croise les doigts :x

Bon alors ça tourne ?

As-tu surfacé le plan de joint sur la culasse?

Idem pour le collecteur?

Bon courage

A +
Tristan

Y'a plus de prise d'air au collecteur mais ça tourne toujours pas comme il faut !!! :'( :'(

Du coup CT annulé :x

Je pense que ça va finir comme ça :

Même pas CAP ^^

non sa serait dommage de faire ça après tous ce travail