Vrally 4L

Ouai c'est plutot marqué !!
Y a plus qu'a !!
Et sinon côté 18 tout roule pour février Bendix n'a plus le temps de venir il doit surement bosser à fond dans sa maison !

Bah comment te dire, on a pas cherché de sponsor donc...

corentin je savais que tu avais des pistons de GT ...
tu les as monté depuis?

Je vais pas tarder à démonter mon moteur, les pistons seront pas tout de suite remis, il faut que je fasse usiner la culasse car je pense laisser le bossage.

mais il touche où le bossage ? (pas démonté encore pour moi)

Je ne suis pas sur que le bossage touche car sur la GTT, la culasse est la même que sur le TX, elle est seulement plus haute mais la surface plane est la même, donc si ça passe avec la culasse de GTT, ça doit passer avec la culasse de TX.

Je suis pas certain que sa touche mais quasi, les pistons viennent à fleur du haut des chemises et à part l'épaisseur du JDC y'a plus rien entre.

D'après mes mesures, ça toucherait sur le bord du bossage contre les parties plate de la culasse dans la chambre.

attila annonce que l'on passerait avec un gros joint de GT en 1.9mm-2mm mais un taux de compression très important. Si il a fait on peut lui faire confiance

Oublie pas que t'a pas le meme arbre à cames que lui, des pistons alpine atmo passent sur son moteur t'est sur de rien dans ton cas!

Les pistons alpine atmo passe avec une culasse en cote maxi et un joint de 1.9 à 2mm de GTT (c'est sur je les fait)

En plus ta culasse est pas en côte maxi comme le précise Attila pour son montage