Vrally 4L

j'ai eux le même problème ! j'ai tiré un plus continue

J'ai aussi trouvé le PB de surchauffe.
La sonde qui est sur le radiateur était une "88/96" et donc quand le mano (de Philgood) monté sur la POMPAO indiquait 100° et se mettait à bipper sans que le ventilo se mette en marche, on était en fait aux alentours de 94/95 dans le radiateur.
Remplacée par une sonde "80/86" aujourd'hui, le ventilo déclenche maintenant quand le mano indique 90° au tabord :
ÇA RASSURE Madame :-° Et moi aussi par la même occasion.

Pourquoi tu vires pas ta sonde du radiateur (le branchement électrique) et que tu ne fais pas déclencher le ventilo ou les ventilo par le le mano de Philgood
PS moi il commande les deux ventilateurs avec déclenchement à différente température . et le deuxième déclenche ma pompe à eau électrique à 60 °
Claude

C'est AUSSI une idée ..... merci Claude

sur Margot je suis aussi dans une configuration aux deux ventilos de 205 commandés par la sonde à Philgood. c'est pratique. J'ai qu'une confiance relative aux sondes sur radiateur qui souvant ce grippe car peu utilisés. :-°

Quelqu'un aurait déjà monté des amortisseurs ARRIERE de R21 Nevada à l'AVANT de la 4L de tous les jours ?
Je viens de passer le CT de Tequila, et mes 2 Bilsteins (utilisés pour Onzain sur 4HELL) sont morts de chez mort !
Tequila va où elle veut. :-°
Au lieu de remettre des Bibi (pas donnés !) je pensais monter des R21 ARR avec ressort si c'est pas trop "compliqué".
Merci

Si le diamètre du ressort passe dans le triangle, que les longueurs sont bonnes, une petite patte d'adaptation suffit. J'ai déjà vu ça avec amortisseur de moto à l'avant d'une 4L. Par contre aucune idée du comportement que cela peut donner à la voiture...

porschiste76 a écrit :Si le diamètre du ressort passe dans le triangle, que les longueurs sont bonnes, une petite patte d'adaptation suffit. J'ai déjà vu ça avec amortisseur de moto à l'avant d'une 4L. Par contre aucune idée du comportement que cela peut donner à la voiture...

A mon âge, on veut seulement que ce soit un poil "plus raide. :evil: "

Alors ni la longueur ni le diamètre du ressort n'est bon. Mais une bonne alternative pour ne pas toucher aux triangles supérieur c'est de mettre les mêmes amortisseurs sans ressorts. Ceux que j'ai mis à l'arrière sur Grenadine sont bien rigides même sans ressort.

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