Posté : 04 janv. 2011, 19:00
tiens j'ai déjà vu ça quelque part 
bien joué, ca ne peux qu'être une bonne modif!
++Lo
bien joué, ca ne peux qu'être une bonne modif!
++Lo
Aucune personnalité Papuche !
++BeN
Page 40 sur 161
Posté : 04 janv. 2011, 19:23
Posté : 04 janv. 2011, 19:43
hé hé je sens que je vais acheter une rotule :-°
Posté : 04 janv. 2011, 21:20
RAHHHHH L'ENF...........
bon ba maintenant que c'est fait dis nous tous, c'est vraiment utile, ça change tout!?
tu la monté comme toi?
bon ba maintenant que c'est fait dis nous tous, c'est vraiment utile, ça change tout!?
tu la monté comme toi?
Posté : 05 janv. 2011, 19:52
Nikel 
Et puis ce petit ressort sur le levier... j'ai constaté que je ne l'avais plus mais il y en a un sur ma f4...
Il sert à quoi au juste? revenir au point mort?
Et puis ce petit ressort sur le levier... j'ai constaté que je ne l'avais plus mais il y en a un sur ma f4...
Il sert à quoi au juste? revenir au point mort?
Posté : 06 janv. 2011, 00:19
Le ressort sert à éviter ce petit flou quand tu as une vitesse enclenché, et puis faire un peu "vrai voiture" quand tu es au point mort. Rein de bien super utile, mais un bon agrément de confort. Ça évite aussi les vibrations dans le levier de vitesse (un peu)...lionel25680 a écrit : Nikel
Et puis ce petit ressort sur le levier... j'ai constaté que je ne l'avais plus mais il y en a un sur ma f4...
Il sert à quoi au juste? revenir au point mort?
Attila, t'as pu essayer ce montage, en roulant ? Une différence réel ??
Merci !
Posté : 06 janv. 2011, 00:49
BRAVO Claude ..... une idée de + surTequila 
Merci
Merci
Posté : 06 janv. 2011, 01:00
si il sort avec il va avoir un peu froid le monsieur il lui manque des portes :-°
pour l'avoir vu tt a l'heure c pas mal et evite le jeu qu'on a avec le truc de diantre d'origine au top l'ancien...pour une fois....
pour l'avoir vu tt a l'heure c pas mal et evite le jeu qu'on a avec le truc de diantre d'origine au top l'ancien...pour une fois....
Posté : 06 janv. 2011, 11:21
Bonjour
Non je n'ai pas roulé avec, comme le dit pello la voiture est en pièce détachée. J'ai juste passé toute les vitesses en roulant dans mon sou sol .sur ça enlève le jeu du levier de vitesse.
J'ai utilisé une rotule femelle, avant de démonter mon levier j'ai pris les cotes pour avoir la hauteur ou se trouve la bague sur la tige qui relis la boite ,ensuite j'ai coupé la rotule pour quelle se trouve exactement au même emplacement .j'ai coupé la bague , pris un morceau de tôle que j'ai coupé en triangle ,percé un trou,j'ai ouvert sur la longueur la tringle du levier ,rentré la tôle à l'intérieur réglé la hauteur ,soudé la tôle sur la tringle,fixé la rotule avec un boulon .J'ai passé une petite heure . :-°
Lionel NathanielFr a tout dit
Claude
Non je n'ai pas roulé avec, comme le dit pello la voiture est en pièce détachée. J'ai juste passé toute les vitesses en roulant dans mon sou sol .sur ça enlève le jeu du levier de vitesse.
J'ai utilisé une rotule femelle, avant de démonter mon levier j'ai pris les cotes pour avoir la hauteur ou se trouve la bague sur la tige qui relis la boite ,ensuite j'ai coupé la rotule pour quelle se trouve exactement au même emplacement .j'ai coupé la bague , pris un morceau de tôle que j'ai coupé en triangle ,percé un trou,j'ai ouvert sur la longueur la tringle du levier ,rentré la tôle à l'intérieur réglé la hauteur ,soudé la tôle sur la tringle,fixé la rotule avec un boulon .J'ai passé une petite heure . :-°
Lionel NathanielFr a tout dit
Claude
Posté : 06 janv. 2011, 17:00
tu test maintenant d'en monter une à la place de la bague situé sur la traverse!!
voir si un montage full sphérique ça enleve encore du jeu ou si ça bloque tout!?
voir si un montage full sphérique ça enleve encore du jeu ou si ça bloque tout!?