Vrally 4L

xscal a écrit : jamais de sandwich ..

aprés l'alu direct... ben le probleme c'est de souder l'alu a l'acier

Pour moi l'idée c'était de découper proprement la tôle pourrie et de laisser 2 cm de tôles à partir du bord + le centre éventuellement pour rigidifier le plancher et poper avec des rivets alu la tôle d'alu sur tout le pourtour avec un bon ptit joint silicone pour éviter flotte et poussière

Alpha Version a écrit :Pour moi l'idée c'était de découper proprement la tôle pourrie et de laisser 2 cm de tôles à partir du bord + le centre éventuellement pour rigidifier le plancher et poper avec des rivets alu la tôle d'alu sur tout le pourtour avec un bon ptit joint silicone pour éviter flotte et poussière

J'vais essayer la soudure sur le vieux plancher ..... si j'y arrive pas, je ferai comme tu dis
...avec la pâte à joint que philgood utilise en étanchéitè/climatisation

Merci Nico

yoyo91 a écrit : Je pense qu'il vaut mieux faire ton plancher propre et pire pour la finition par dessus tu te fais un sur plancher en alu grain de riz
pour faire de ce style :

j'ai un plancher comme ça dans la mienne ... alors :
- poids, c'est pas très lourd (mais c'est son poids ... petit +petit+petit -> gros !)
- vibrations et bruit : c'est fixé avec des boulons (avant, c'était des rivets) et je n'ai aucun problème de ce point de vue là
- humidité et poussière : le gros point faible de ce système ! et si tu mets un joint silicone, fais le sur plancher très sec et traité entièrement en faisant un truc super étanche, parce que pour décoller ça après, bon courage !

j ai un peu le meme souci qui se pose,mon plancher était troué,l ancien proprio a posé une plaque alu par dessus,ca a enfermé l'humidité,et ce qui restait en dessous a rouillé encore plus,donc méfiance...

Salut la compagnie ..... travaux du jour : 2ème décaissage "Fingers in the nose"

... Voilà la bête dépouillée

....et le plancher en question : nickel derrière / niqué devant
On dirait que l'auto à été conduite pendant 30 ans par un papy incontinent Pouvait pas s'arrêter à temps ..... alors y pissait en marche !

J'ai testé aussi mon décapeur thermique tout neuf d'hier sur le chassis accessible
Résultat : 4kgs de "mastic" enlevés

... Je vais tenter un soudage ...... sur vos conseils

Ce modèle de maître cylindre est le bon ???? merci


Bear .... lacheur de caisses

J'ai un gros MC 4 sorties neuf si tu veux

Ce plancher c'est vraiment bien, un coup de décapage + peinture et c'est bon

Photos des longerons arr et avant ?

++BeN

La lévitation de caisse façon Bear, ça déchire!

J'me moque, mais tu bosses bien.

Cédric

Tiens ..... pour changer un peu, je vais vous en raconter une bien bonne qui m'est arrivée today .....
Je bricole, je bricole, et comme vous tous, quand c'est grippé je mets du WD40.
Donc, la bombinette est pratiquement toujours à portée de main ......
mais posée n'importe où .....
....et sans le bouchon sur la buse ........

Oui, je vois, vous vous demandez où je veux en venir ....
Parce que jusque là, rien d'anormal .....
Tout le monde fait pareil ....
Bear n'est pas "exceptionnel"

On fait tous pareil, je le redis pour vous faire attendre ......

Oui mais ....

Car il y a un MAIS



Dans un moment d'égarrement ..... je me suis assis sur la bombinette !
Si SI .... assis carrément sur le gicleur :waw: :waw: :waw:

Donc, giclée de WD40 là où rien d'autre n'a jamais pénétré dans ce sens

Alors pour ceux à qui ça risque d'arriver, voici mes conclusions :
1- C'est FROID
2- C'est "piquant".... :-°
3- Ca aide pour le transit (ben ..... c'est aussi un lubrifiant hein )
4- Prévoyez de vous "rincer l'oignon"

Bear irrité du fion qui désormais va systématiquement remettre le bouchon ....

Tu nous prépare une cÅ“lioscopie maison intégrée dans Tequila ?

J'avais encore jamais entendu une telle histoire.
Tu nous les feras toutes

Personne n'a utilisé le W40 de cette façon !!!
Mdr !!!