Vrally 4L

je recoupe le topic de Bear qui est emmerdé avec son numéro de châssis...

pour résumer, vu que la première MeC de Martine (nom de baptême du f4) est de 79, je me fou royal de mon numéro de châssis, de moteur, enfin de tout quoi...

en plus je peux faire une CG collection, et en plus j'ai la mention MOD sur mon type mine... En gros j'ai une chance de cocu d'être tombé sur cette voiture, et en plus c'est la fête à la maison pour les diverses homologations ^^

Le Smarto en mode heureux

Cette aprem,
Après la fin du démontage de mon bloc de Delta (Carter inf, pistons bielles) je suis allé m'occuper de savoir si le f4 n'avait comme problème que la batterie a plat et le démarreur hs comme le proprio lavait dit...

Alors une batterie en état de marche et une megane tracteuse, et hop on tente le démarrage en seconde!

Et ça roule du premier coup!!!! Et péchu en plus de ça ce petit bloc!!! Ralenti super stable, freins ok même si lavant tire a gauche et l'arrière a droite... En bref je suis content, surtout que le carbu était a l'air libre, et la voiture n'avait pas bougé depuis un an et demi!!

J'ai aussi démonté les custodes longues, annonce a suivre...

Je suis trop heureux

Super nouvelle c'est bon ca !! Bonne continuation !!

Smarties a écrit : Yep je suis d'accord avec vous 2, mais il parait que la drire doit justifier les modifs pour lesquelles l'auto est homologuées, et ces documents sont souvent introuvables quand ils datent comme c'est le cas ici... À vois donc

Fait la demande du certificat avant. On peut toujorus retrouver les papiers. La CG MOD ne te donne pas le droit de tout faire. Si tu changes jusqu'a la structure du chassis le véhicule ne peux même plus avoir le même numéro. Pis en plus pour un proto .... Je suis sur que tu pourrais financer une partie de ton projet en vendant "l'épave" avec ses papiers et les pièces spécifique GPL.

tu me suggères de faire faire ma cg avant de modifier la voiture c'est bien ça?

j'avais pensé à revendre "l'épave", le souci c'est que je vais récupérer la ciasse de mon f4 pour le proto... Ainsi que diverses autres pièces...

si il le faut j'entamerai le moment venu les démarches pour obtenir la mention proto... On verra

Non pas exactement. Tu fais un proto pour circuit non? La CG telle qu'elle est ne te permet pas grand chose même si c'est marqué MOD (d'autant plus si ne garde pas le GPL). ça c'est ce que je pense. Maintenant si effectivement tu n'arrive pas à avoir le papier barré rouge de la DRIRE ... ça ouvre pas mal de portes.
Pour la revente de telles pièce crois moi la plaque constructeur et les pièces GPL suffiront pour la vente de "l'épave".

Je suis ton projet avec interet, surtout le chassis. ça mérite d'être interessant.

P.S.: super belle ta Lancia. ça me fait penser à celle là :

elle est trop belle cette Evo Martini !!!! ^^

j'aime vraiment trop cette voiture

petites nouvelles, 2 semaines avant le lancement du projet "capot"...

j'ai démonté une aile, je l'ai lavée, lustrée, moussée... Et ensuite j'ai rapidement taillé dedans pour avoir une idée du résultat...

après 30min de taillage/ponçage :

http://img402.imageshack.us/i/img0950c.jpg/

http://img833.imageshack.us/i/img0951m.jpg/

le rendu est pas mal pour un aussi peu de travail, mais ça ne me plaît pas vraiment, c'est trop "banal"

alors je pense faire quelque chose de ce style plutôt :

http://img262.imageshack.us/i/img09510.jpg/

affaire à suivre très bientôt

essaie de trouver des photos du kit bipe pour les 4L.

meme si le kit a un design assez discutable, les ailes avant sont dans ce style, et perso je trouve ca vraiment sympa .

Tiens ça ressemble à ça



En gros c'est un kit de pièces poly à poser soi même ... franchement ton dessin d'ailes AV est sympa, mais celles sur le kit bipe sont pas terribles !

J'aime en tout cas le style des ailes AV de lancia, ça gère

Slt tu a fait sa avec de la mousse polyuréthane? sa rend sympa je trouve!