Posté : 27 janv. 2011, 12:28
Super la voiture dans le salon 
Tu lui sers un bol d'essence à table ?
Tu lui sers un bol d'essence à table ?
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Posté : 28 janv. 2011, 23:41
moi je voudrais juste savoir un truc,ca risque pas de prendre l'eau par la sortie de ton schnorkel ? (bon au maroc c est pas le probleme,mais en france en attendant.......) ou alors t as mis un joint,si oui je voudrais bien savoir ce que tu as mis,car je me tate a faire ca sur la mienne...
Posté : 02 févr. 2011, 00:16
Allé, passons aux roues maintenant que j'ai trouvé mes jantes !!!
Les jantes avant restauration (4 modèles récents + 2 modèles anciens pour les roues de secours) :
Après décapage et mise en apprêt :
Mise en peinture :
Tout beau !!! :
Pendant ce temps, coloration des écritures sur les pneus fedima :
Et voilà ce que ça donne !!! :
Bientôt prêt pour le raid, vaut mieux car ça approche à grands pas !!!
++
Les jantes avant restauration (4 modèles récents + 2 modèles anciens pour les roues de secours) :
Après décapage et mise en apprêt :
Mise en peinture :
Tout beau !!! :
Pendant ce temps, coloration des écritures sur les pneus fedima :
Et voilà ce que ça donne !!! :
Bientôt prêt pour le raid, vaut mieux car ça approche à grands pas !!!
++
Posté : 02 févr. 2011, 01:13
Toujours pas refait ton anneaux avant ?
Vous faites les finitions avant les truc importants j'ai l'impression.
Ça rend super bien tes roues !
Vous faites les finitions avant les truc importants j'ai l'impression.
Ça rend super bien tes roues !
Posté : 02 févr. 2011, 07:03
Attention à ne pas monter les routes d'ancienne sur tes trains avant !!!!!
Posté : 02 févr. 2011, 08:57
salut beau boulot 
un peu bas de l'arrière je pense, alors que tu es à vide
et le conseil de retirer les cornes à l'avant n'est vraiment pas mauvais, à toi de voir
++Lo
un peu bas de l'arrière je pense, alors que tu es à vide
et le conseil de retirer les cornes à l'avant n'est vraiment pas mauvais, à toi de voir
++Lo
Posté : 02 févr. 2011, 09:15
$=) les freins à disque ne passent pas avec ces jantes ! Donc ne créve que de l'arrière quoiReivilo a écrit : Attention à ne pas monter les routes d'ancienne sur tes trains avant !!!!!
En tout cas, elle est magnifique cette caisse !!
Posté : 02 févr. 2011, 09:28
Justement, j'étais étonné de lire que ça ne passait pas, j'ai essayé de les monter à l'avant et ça à l'air de se monter sans frotter chez moi...NathanielFr a écrit :$=) les freins à disque ne passent pas avec ces jantes ! Donc ne créve que de l'arrière quoiReivilo a écrit : Attention à ne pas monter les routes d'ancienne sur tes trains avant !!!!!
En tout cas, elle est magnifique cette caisse !!
Le problème est que ça frotte sur le disque, c'est ça ??? Ou c'est autre chose ?
Posté : 02 févr. 2011, 09:32
ça laisse pas les freins refroidir..
Après ça pète.
Après ça pète.
Posté : 02 févr. 2011, 09:45
Non ça n'a rien à voir aec le refroidissement des frein ^^
C'est que tu ne t'en rend pas compte, mais la jante est en appuis sur les boulons des disques au lieu de bien porter sur le moyeux. Donc à l'usage ça fait trop de pression et la jante casse
Très jolie sinon cette tuture
Et je dirais +1 avec Lo, un petit cran à l'arrière ne lui ferai pas de mal ^^
++
Fab
C'est que tu ne t'en rend pas compte, mais la jante est en appuis sur les boulons des disques au lieu de bien porter sur le moyeux. Donc à l'usage ça fait trop de pression et la jante casse
Très jolie sinon cette tuture
Et je dirais +1 avec Lo, un petit cran à l'arrière ne lui ferai pas de mal ^^
++
Fab