Vrally 4L

Moi aussi je viens de réparer ma portière conducteur... la goupille qui permet le retour du loquet de la porte (via un petit ressort) s'est cissaillé. Vraiment pas top de tenir la porte pour tout les virage a gauche, mais j'ai réparé ça ce soir avec un clou qui permet de ralonger le morceau de goupille restante... Vive Mac Gyver!

Clem (2 merdes en 2 jours... pas top enfin tout est réparé!)

ma serrure de 4L a tenu pendant 1 an et demi avec un clou plié en lieu et place de cette méchante goupille. Le seul hic c que parfois ca glisse et ca se décroche ... y'a juste a démonter-remboiter-remonter (avec l'expérience ca prend 10 min ).

Rhalala ces 4L, toujours les memes problemes

C'était exactement la même chose, le ressort spirale a sauté mais j'ai du démonter le coté passager pour comprendre. C'est marrant d'ailleurs la goupille fendue est beaucoup plus longue coté passager que conducteur donc j'ai glissé un morceau de corde à piano pour remedier à ca.

Normalement ça ne devrait pas se déboité on a bouriné pour rentrer le clou en force dans la goupille donc ça devrait tenir...
Par contre c'est vrai que l'expérience ça aide : dimanche 4h pour démonter remonter (les 2 serrures, il fallait bien que je compare) et trouver une solution qui a tenu 15 minutes... et ce soir en 20 minutes c'etait claqué! Enfin si on m'avait dit qu'il falait déposer la poigné pour enlever la serrure ça m'aurait aidé... j'ai reussi a le faire sans mais pour la remonter quelle galère!
Par contre si quelqu'un a une astuce pour emboiter facilement la tringle de la poigné intérieure... je suis preneur!

Clem

oui y'a un petit 'coup de main' a choper pour faire tout ca...

1/ toujours travailler avec la serrure "ouverte" (dévérouillée)
2/ ne pas hésiter a faire "tourner" la serrure autour de l'axe que constitue le canon
3/ se souvenir de quand on avait 1ans1/2 et qu'on essayait toutes les combinaisons et tous les arrangements possibles


pour remonter la tringle, venir placer la serrure en diagonale et en position : la, ca devrait "presque" s'emboiter ... mais il manque ple petit "plus" qui fait que ca marche. Soit t'y arrive en appuyant (un peu délicat), soit il suffit de remettre les 2 vis qui tiennent la serrure dans la porte : en les resserant, la serrure va venir se replacer verticalement, et si en meme temps tu retiens la tringle, il va y avoir un moment ou ca va faire "clac" ... et voila

je l'ai démontée tellement de fois, j'en fais presque des cauchemards la nuit

++ JC

Yop yop!

La suite!

Ce matin on était au repas des "anciens" de la commune de mon coéquipier. Vu qu'ils nous ont donné un beau chèque on se doit de participer aux evenements et puis en 1h on a fait un bon benef en vente de stylos Et "anciens" sympas dans l'ensemble

Donc les photos...












La moquette rouge et les petits coussins



Le coffre Pascal'style...rouge toujours



Et puis ce soir on a monté le mano Conrad (super joli eclairé!) reste à peaufiner la finition autour et mettre la vitre sur le compte-tours B)

Votre peinture est vraiment géniale

On les fait monter mardi sur le jeu de jantes peintes en blanc (elles sont horribles à moins de 10m car bien rouillées au depart ) en tout cas ils sont monstrueux ! vendus pour du 145 de large mais ils doivent faire facile 155 et ca va bien accroché avec le profil qu'ils ont...par-contre je crains un peu le bruit de roulement sur route

Salut!

En ce 12 février, je déclare que la n°217 est FINIE...il serait temps vous me direz :ph34r:

Aujourd'hui on a fini de brancher quelques trucs, fini de "moquetter" la voiture, important vous verrez et puis surtout fait l'inventaire et chargé tout le matos...ca fait peur...

Avec ses pare-chocs blancs et ses belles jantes blanches à pneus de tracteur

Finalement nos jantes sont belles, on en avait 2 assez bien peintes et les 2 horribles ont explosé dans la decolleuse du garagiste car trop rouillées donc il nous les a remplacées gratuitement par 2 en bon état qu'il a peint...merci encore à lui










Notre beau petit support de roue B)



Et de la moquette...beaucoup de moquette



Là c'est pour voir nos dernieres avancées, vitre sur le compte-tour, multiprise allume-cigare avec lecteur de carte...et pommeau cuir...hein qu'il est bien ce pommeau Pascal (vive les articles Norauto à 3 €)



Voiture chargée...en gros en dessous 3 caisses : une de pièces, une de trucs divers (scotch, sangle, fusées etc etc) , une de fluides + cales pour le cric et à coté la caisse à outils, le cric et les chandelles. On a aussi reussi à caser un cartable de fournitures, les 2 triangles obligatoires en espagne et 2 pelles americaines. Au dessus les 2 roues et une grande caisse en plastique recevant le matos de camping (rechaud etc) et qq fringues. De chaque coté tente et 2 sacs de couchage. Ne pas tenir compte du matelas pneumatique juste posé comme ca.



Devant, le jerrican de 10 L + la boite à pharmacie pour le caler (à croire que c'est calculé ) de l'autre coté le 20 L , par terre sous le siege un cardan de rechange et les boites de medicaments divers



Coffre fermé, on va essayer de garder le chargement à ce niveau pour avoir un minimum de visibilité dans le rétro central.



La voiture n'est pas du tout avachie avec tout ca (vive les amortos record B) elle a une assiette horizontale disons.

Pour le chargement, on peut dire merci Pascal pour l'idée On l'a juste un peu modifié au niveau des jerricans pour avoir un coffre fermé au milieu qui va contenir les appareils photos etc.

C'est clair que pour les fournitures c'est chaud chaud, faut dispatcher dans la voiture (et se souvenir de l'endroit où c'est ) nous on a un gros gros sac à faire rentrer quelque part...