Posté : 02 juil. 2007, 20:41
Et un petit montage Onzain, avec prise de l'amorto supérieur sur un bati boulonné au chassis?
mais ça nous fait arriver VACHEMENT haut pour l'attache supp ..
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Posté : 02 juil. 2007, 21:00
ben c'est à ça que je pensais quand je parlais de cascade
mais ça nous fait arriver VACHEMENT haut pour l'attache supp ..
mais ça nous fait arriver VACHEMENT haut pour l'attache supp ..
Posté : 02 juil. 2007, 21:53
Salut,
pour le double amorto av y'a une autre soluce beaucoup plus propre et éfficace en les montant en paralléle, mais c'est pas homologué route et puis on va pas vous refiler tous les tuyaux comme ça, sans vous creuser la tête
Pas la peine dinsister je lacherai pas d'infos!
A+
pour le double amorto av y'a une autre soluce beaucoup plus propre et éfficace en les montant en paralléle, mais c'est pas homologué route et puis on va pas vous refiler tous les tuyaux comme ça, sans vous creuser la tête
Pas la peine dinsister je lacherai pas d'infos!
A+
Posté : 02 juil. 2007, 21:59
ouéoué c'est sur, les tuyaux ont les lachent pas comme ca!!!jethro a écrit : Salut,
pour le double amorto av y'a une autre soluce beaucoup plus propre et éfficace en les montant en paralléle, mais c'est pas homologué route et puis on va pas vous refiler tous les tuyaux comme ça, sans vous creuser la tête
Pas la peine dinsister je lacherai pas d'infos!
A+
Posté : 02 juil. 2007, 22:35
pas la peine on à pas besoin de toi pour çajethro a écrit :
Pas la peine dinsister je lacherai pas d'infos!
http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph ... emId=77041 http://www.4trelle.net/gallery2/main.ph ... emId=77041
Posté : 02 juil. 2007, 22:43
bien joué nicky m'en souvenait plus du proto de bebel!!
mais bon je pense que nicky est dans la meme situation que moi là! on voudrait déja fixer un amorto proprement ( BILSTEIN) sans qu'il arrive en butée avec 1 (voir 2) cran de moins... mais bon l'idée du double est sympa aussi
mais bon je pense que nicky est dans la meme situation que moi là! on voudrait déja fixer un amorto proprement ( BILSTEIN) sans qu'il arrive en butée avec 1 (voir 2) cran de moins... mais bon l'idée du double est sympa aussi
Posté : 02 juil. 2007, 22:47
pareil,papuche a écrit : mais bon je pense que nicky est dans la meme situation que moi là!
et serieux, si j'avais de quoi souder j'essaierai DEMAIN
Posté : 03 juil. 2007, 01:44
Ils ont de la ressource ces jeunes, ils trouvent tout.
Concernant le montage en cascade ca passe nikel. Et ça marche du tonerre!!!
++
Concernant le montage en cascade ca passe nikel. Et ça marche du tonerre!!!
++
Posté : 03 juil. 2007, 09:20
slooptoot , tu utilises mes créations sans me citer !!! ça va pas aller...
pour amortos en cascade, j'avais peur que sur les triangle renforcé, ce ne soit pas assez solide... ou alors renforcer les triangles renforcés...
Le schéma de slooptoot est bien, tu vire l'amortos d'origine, et tu monte un amortos de Quad ou moto prit entre chape sur le triangle sup et une fixation hoem made sur le support sup d'origine
ici amortos z750
pour amortos en cascade, j'avais peur que sur les triangle renforcé, ce ne soit pas assez solide... ou alors renforcer les triangles renforcés...
Le schéma de slooptoot est bien, tu vire l'amortos d'origine, et tu monte un amortos de Quad ou moto prit entre chape sur le triangle sup et une fixation hoem made sur le support sup d'origine
ici amortos z750
Posté : 03 juil. 2007, 09:47
voilà en schéma...
l'avantage des amortos de moto c'est qu'ils sont plus petit, et souvent réglable... en dureté et détente...
l'avantage des amortos de moto c'est qu'ils sont plus petit, et souvent réglable... en dureté et détente...