Vrally 4L

J'ai une petite question,

avec les amortisseur Record à l'avant la voiture est bien descendue et nos pneus frotte nos extensions d'ailes.

On veux donc la sur élever, mais j'ai peur que ça engendre une perte de precision dans la direction, et une usure prématurée de certains organes de la voitures (cardans, roulements, amortisseurs eux mêmes, etc...)

Est ce que quelqu'un peut m'aider?

C'est bizarre que ta caisse se soit rabaissée.
T'es sûr de ton montage d'amortos?
Pour l'usure prématurée d'autres organes, çà dépend jusqu'où tu la décrantes, et si tu parles de caisse chargée ou non.


yannou

le montage des amortos oui c'est sur...

à l'avant on a des record normaux
à l'arriere des record RC

l'arriere est super haut et l'avant est plus bas avec les record normaux qu'avec les amortos pourris d'origine

si on décrante c'est d'un cran l'avant pas plus et biensur la caisse va etre chargée

aidez nous please

B)

Lu Saxmat, tu aurais des photos de ta trelle en ce moment avec les Record ? Basse de l'avant et haute du cul ... Je vais monter les miens d'ici peu et je voudrais savoir à quoi m'attendre.

Merci d'avance.

Bye, Gaut'

oui voila

il n'y a pas les jantes alpines sur celle la mais c'est pour mieux voir la différence

Merci à toi pr la photo. En effet, c'est flagrant ! C'est plutôt bizarre cette histoire, l'arrière est nikel, par contre l'avant ... tu n'as plus qu'à réhausser ! Je risque d'avoir le même souci, je te dirai ce qu'il en est.

Bye, Gaut'

d'ou notre question plus haut

ne va t'on pas avoir des pbs si on rehausse que l'avant de la voitur??

je pense au niveau de la hauteur de Crémaillère, aux cardans ect???

)=

honnetement je ne suis pas sur qu'il faille incriminer les amortisseurs.
Ce sont les barres de torsion qui règlent la hauteur de caisse et non les amortisseurs...

++ Vince

On incrime pas les amortos, on est très content B)

On a juste constaté qu'en les changeant on a la voiture qui s'est baissée de l'avant :blink: c'est tout